Compresseur à vis sans huile à faible consommation d'énergie de 55 à 900 kW
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Compresseur à vis sans huile à faible consommation d'énergie de 55 à 900 kW

Modèle:ZR/ZT

Vente en gros d'unités de compresseur à vis sans huile à faible consommation d'énergie de 55 à 900 kW de DECHUAN pour atteindre les objectifs stricts de réduction de carbone de votre usine et réduire les dépenses opérationnelles des services publics. Ce système intègre une technologie avancée d'entraînement à fréquence variable (VSD) pour réduire les coûts globaux du cycle de vie de l'équipement de 22 % en moyenne par rapport aux options standard à vitesse fixe.

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Description du produit

Pour les opérations de fabrication visant à réduire les frais généraux d’exploitation, l’achat auprès d’une usine chinoise de compresseurs à vis sans huile à faible consommation d’énergie de 55 à 900 kW est un choix commercial pratique. Le compresseur à énergie optimisée de DECHUAN suit en temps réel la consommation des outils pneumatiques, ajustant automatiquement la vitesse du moteur pour réduire le gaspillage d'électricité pendant les heures de production réduites.

Optimisation énergétique et réduction des coûts du cycle de vie

55-900kw Low-Energy Oil-Free Screw Compressor

Plus de 80 % du coût total de la durée de vie d'un compresseur d'air est dû à la consommation d'électricité. Dans les usines de fabrication très fréquentées, les systèmes d'air comprimé consomment souvent plus de 40 % de l'énergie totale de l'installation. Le compresseur à vis sans huile à faible consommation d'énergie de 55 à 900 kW minimise ces dépenses grâce à une ingénierie ciblée :

• Suivi VSD automatisé : au lieu de faire tourner le moteur constamment à pleine vitesse et d'évacuer l'excès d'air, notre système d'entraînement à fréquence variable modifie automatiquement la vitesse du moteur pour correspondre à la consommation d'air en temps réel.

• Pression de fonctionnement du système réduite : en maintenant une pression de ligne très stable à moins de 0,10 bar, le compresseur élimine le besoin de surpressuriser le réseau, économisant ainsi d'énormes quantités d'énergie au fil du temps.

• Cycles de déchargement à faible puissance : lorsque la demande d'air en usine s'arrête complètement, le moteur ralentit immédiatement plutôt que de fonctionner au ralenti élevé, réduisant ainsi la consommation d'énergie inutile.

Mesures de performances

• Indice d'efficacité énergétique : conforme aux normes mondiales d'économie d'énergie à double carbone

• Vitesses du moteur : variateur de vitesse avec une plage de débit réglable de 30 % à 100 %

• Déplacement volumétrique : débit réactif de 4,2 à 148,5 m³/min

• Plage de consommation électrique : plates-formes évolutives de 55 kW à 900 kW

55-900kw Low-Energy Oil-Free Screw Compressor

ZR/ZT 55-90 (FF) STD
Modèle Pression d'échappement maximale (bar) DCP de trafic (l/s) FAD de trafic (m³/min) Puissance installée (kW) Niveau de bruit (dB(A)) Poids-Standard (kg) Poids-Pleine performance (kg) Taille L(mm) Taille W(mm) Taille H(mm)
ZR 55 -7.5STD 7.5 169.7 10.2 55 72 2245 2685 2230 1660 2000
ZR 55 -8.6STD 8.6 156.6 9.4 55 72 2245 2685 2230 1660 2000
ZR 55 -10STD 10 140.9 8.5 55 72 2245 2685 2230 1660 2000
ZR 75 -7.5STD 7.5 224.7 13.5 75 72 2385 2825 2230 1660 2000
ZR 75 -8.6STD 8.6 214.9 12.9 75 72 2385 2825 2230 1660 2000
ZR 75 -10STD 10 205.0 12.3 75 72 2385 2825 2230 1660 2000
ZR 90 -7.5STD 7.5 267.2 16.0 90 72 2334 2774 2230 1660 2000
ZR 90 -8.6STD 8.6 250.9 15.1 90 74 2334 2774 2230 1660 2000
ZR 90-10STD 10 236.5 14.2 90 74 2334 2774 2230 1660 2000
ZT 55 -7.5STD 7.5 166.4 10.0 55 78 2810 3055 2630 1660 2150
ZT 55 -8.6STD 8.6 153.2 9.2 55 78 2810 3055 2630 1660 2150
ZT 55-10STD 10 137.6 8.3 55 78 2810 3055 2630 1660 2150
ZT 75 -7.5STD 7.5 221.3 13.3 75 78 2930 3175 2630 1660 2150
ZT 75 -8.6STD 8.6 211.6 12.7 75 78 2930 3175 2630 1660 2150
ZT75-10STD 10 201.6 12.1 75 78 2930 3175 2630 1660 2150
ZT90-7.5STD 7.5 263.9 15.8 90 79 2940 3185 2630 1660 2150
ZT 90 -8.6STD 8.6 247.5 14.9 90 79 2940 3185 2630 1660 2150
ZT90-10STD 10 233.1 14.0 90 79 2940 3185 2630 1660 2150
ZR/ZT 75-90 VSD (FF) STD
Modèle Pression d'échappement maximale (bar) DCP de trafic (l/s) FAD de trafic (m³/min) Niveau de bruit (dB(A)) Poids-Standard (kg) Poids-Pleine performance (kg) Taille L(mm) Taille W(mm) Taille H(mm)
ZR 75 VSD-8.6 STD 8.6 74,7-229,4 4,5-13,8 73 2219 2659 2230 1660 2000
ZR 75 VSD-10.4 STD 10.4 81,7-202,9 4.9-12.2 73 2219 2659 2230 1660 2000
ZR 90 VSD-8.6 STD 8.6 74,1-282,5 4.4-16.9 73 2270 2710 2230 1660 2000
ZR 90 VSD-10.4 STD 10.4 75,5-250,5 4,5-15,0 73 2270 2710 2230 1660 2000
ZT 75 VSD-8.6 STD 8.6 71,2-226,0 4.3-13.6 78 2795 3040 2630 1660 2150
ZT 75 VSD-10.4 STD 10.4 78,2-199,6 4,7-12,0 78 2795 3040 2630 1660 2150
ZT 90 VSD-8.6 STD 8.6 70.6-279.1 4.2-16.7 79 2855 3100 2630 1660 2150
ZT 90 VSD-10.4 STD 10.4 72,0-247,1 4.3-14.8 79 2855 3100 2630 1660 2150

Les conditions de référence de performance de l'unité ont été mesurées selon l'Annexe C, 4e édition (2009) de la norme ISO 1217 :

· Humidité relative : 0%

· Pression d'entrée absolue : 1 bar

· Température d'entrée : 20 °C Le débit de décharge (FAD) a été mesuré aux pressions de fonctionnement suivantes :

Type à vitesse constante :

· Type -7,5 barres : 7 barres

· Type -8,6 bars : 7 bars

· Type -10 bars : 9 bars

Type de VSD :

· Type -8,6 bars : 7 bars

· Type -10,4 bars : 9 bars

· (2) Niveau de pression acoustique d'émission pondéré de classe A du poste de travail (LpWSAd). Mesuré selon la norme ISO 2151:2004 (en utilisant la méthode de balayage de l'intensité sonore 150 9614/2). Le facteur de correction nouvellement ajouté est une valeur totalement incertaine (KpAd), conforme au code de test.

· (3) Le poids est uniquement à titre de référence ; le poids réel fourni prévaudra.

ZR/ZT 110-160 (FF) STD

Modèle Pression d'échappement maximale (bar) DCP de trafic (l/s) FAD de trafic (m³/min) Puissance installée (kW) Niveau de bruit (dB(A)) Poids-Standard (kg) Poids-Pleine performance (kg) Taille L(mm) Taille W(mm) Taille H(mm)
ZR 110 -7,5 STD 7.5 318.2 19.1 110 74 2800 3600 2431 1660 2000
ZR 110 -8.6 STD 8.6 297.5 17.8 110 74 2800 3600 2431 1660 2000
ZR 110 -10 STD 10 277.6 16.7 110 74 2800 3600 2431 1660 2000
ZR 132 -7,5 STD 7.5 362.9 21.8 132 74 2850 3650 2431 1660 2000
ZR 132 -8.6 STD 8.6 338.5 20.3 132 74 2850 3650 2431 1660 2000
ZR 132 -10 STD 10 314.4 18.9 132 74 2850 3650 2431 1660 2000
ZR 145 -7,5 STD 7.5 392.9 23.6 145 74 2878 3678 2431 1660 2000
ZR 145 -8.6 STD 8.6 364.1 21.8 145 74 2878 3678 2431 1660 2000
ZR 145 -10 STD 10 350.8 21.0 145 74 2878 3678 2431 1660 2000
ZR 160 -7,5 STD 7.5 434.0 26.0 160 74 2890 3690 2431 1660 2000
ZR 160 -8.6 SÉRIE 8.6 418.3 25.1 160 74 2890 3690 2431 1660 2000
ZR 160 -10 STD 10 399.0 23.9 160 74 2890 3690 2431 1660 2000
ZT 110 -7,5 STD 7.5 315.0 18.9 110 79 3048 3835 3400 1660 2150
ZT 110 -8.6 STD 8.6 294.2 17.6 110 79 3048 3835 3400 1660 2150
ZT 110-10 STD 10 274.3 16.5 110 79 3048 3835 3400 1660 2150
ZT 132 -7,5 STD 7.5 359.6 21.6 132 79 3098 3885 3400 1660 2150
ZT 132 -8.6 STD 8.6 335.3 20.1 132 79 3098 3885 3400 1660 2150
ZT 132-10 STD 10 311.1 18.7 132 79 3098 3885 3400 1660 2150
ZT 145 -7,5 STD 7.5 389.6 23.4 145 79 3126 3913 3400 1660 2150
ZT 145 -8.6 STD 8.6 360.8 21.6 145 79 3126 3913 3400 1660 2150
ZT 145-10 STD 10 347.5 20.9 145 79 3126 3925 3400 1660 2150
ZT 160 -7,5 STD 7.5 430.6 25.8 160 79 3138 3925 3400 1660 2150
ZT 160 -8.6 STD 8.6 414.9 24.9 160 79 3138 3925 3400 1660 2150
ZT 160 -10 STD 10 395.6 23.7 160 79 3138 3925 3400 1660 2150
ZR/ZT 110-160 VSD (FF) STD
Modèle Pression d'échappement maximale (bar) DCP de trafic (l/s) FAD de trafic (m³/min) Niveau de bruit (dB(A)) Poids-Standard (kg) Poids-Pleine performance (kg) Taille L(mm) Taille W(mm) Taille H(mm)
ZR110VSD-8.6 STD 8.6 100,5-319,3 6.0-19.2 74 2900 3700 2431 1660 2000
ZR110VSD-10.4 STD 10.4 167.1-292.1 10,0-17,5 74 2900 3700 2431 1660 2000
ZR132VSD-8.6 STD 8.6 107.1-357.1 6,5-21,4 74 2900 3700 2431 1660 2000
ZR132VSD-10.4 STD 10.4 166,6-331,0 10,0-19,9 74 2900 3700 2431 1660 2000
ZR160VSD-8.6 STD(V1) 8.6 123,3-390,0 7.4-23.4 74 2920 3720 2431 1660 2000
ZR160VSD-10.4 STD(V1) 10.4 166,6-357,8 10,0-21,5 74 2920 3720 2431 1660 2000
ZR160VSD-8.6 STD(V2) 8.6 123.3-411.0 7.4-24.7 74 2920 3720 2431 1660 2000
ZR160VSD-10.4 STD(V2) 10.4 166,6-377,6 10,0-22,7 74 2920 3720 2431 1660 2000
ZT 110 VSD-8.6 8.6 99,9-327,6 6.0-19.2 79 3098 3935 3400 1660 2150
ZT 110 VSD-10.4 10.4 165,5-291,9 9,9-17,5 79 3098 3935 3400 1660 2150
ZT 132 VSD-8.6 8.6 124,8-357,5 7,5-21,4 79 3098 3935 3400 1660 2150
ZT 132 VSD-10.4 10.4 164.9-331.2 9,9-19,9 79 3098 3935 3400 1660 2150
ZT 160 VSD-8.6 STD(V1) 8.6 143,9-388,8 8,6-23,3 79 3118 3935 3400 1660 2150
ZT 160 VSD-10.4 STD(V1) 10.4 164,9-358,2 9,9-21,5 79 3118 3935 3400 1660 2150
ZT 160 VSD-8.6 STD(V2) 8.6 146.9-438.2 8,8-26,3 79 3118 3935 3400 1660 2150
ZT 160 VSD-10.4 STD(V2) 10.4 164,9-378,1 9,9-22,7 79 3118 3935 3400 1660 2150

Selon la norme ISO 1217 Annexe C, 4e édition (2009), les conditions de référence de performance de l'unité sont les suivantes :

· Humidité relative : 0%

· Pression d'entrée absolue : 1 bar

· Température d'entrée : 20°C

Le déplacement FAD est mesuré aux pressions de fonctionnement suivantes :

Modèles à vitesse constante :

-Modèles 7,5 bars : 7 bars

-Modèles 8,6 bars : 7 bars

-Modèles 10 bars : 9 bars

Modèles VSD :

-Modèles 8,6 bars : 7 bars

-Modèles 10,4 bars : 9 bars

(2) Niveau de pression acoustique d'émission pondéré classe A du poste de travail (LpWSAd). Mesuré selon la norme ISO 2151:2004 (méthode de balayage de l'intensité sonore ISO 9614/2). Le facteur de correction KpAd nouvellement ajouté est incertain et conforme au code de test.

(3) V1=380V, V2=400V.

(4) Le poids est uniquement à titre de référence ; le poids réel prévaudra.

ZR/ZT 200-275 (FF)

Modèle Pression d'échappement maximale (bar) DCP de trafic (l/s) FAD de trafic (m³/min) Puissance installée (kW) Niveau de bruit (dB(A)) Poids-Standard (kg) Poids-Pleine performance (kg) Taille L(mm) Taille W(mm) Taille H(mm)
ZR200-7.5 7.5 602.3 36.1 200 67 3860 5230 3140 1662 2008
ZR200-8.6 8.6 552.1 33.1 200 67 3860 5230 3140 1662 2008
ZR200-10 10 506.6 30.0 200 67 3860 5230 3140 1662 2008
ZR250-7.5 7.5 718.0 43.1 250 67 4310 5680 3140 1662 2008
ZR250-8.6 8.6 684.3 41.0 250 67 4310 5680 3140 1662 2008
ZR250-10 10 622.8 37.4 250 67 4310 5680 3140 1662 2008
ZR 275 -7,5 7.5 774.4 46.5 275 67 4640 6010 3140 1662 2008
ZR275-8.6 8.6 718.0 43.1 275 67 4640 6010 3140 1662 2008
ZR275-10 10 683.9 41.0 275 67 4640 6010 3140 1662 2008
ZR275-13 13 561.8 33.7 275 70 5250 6150 5040 1662 2008
ZT200-7.5 7.5 567.1 34.0 200 77 5250 6150 5040 1662 2108
ZT200-8.6 8.6 519.5 31.2 200 77 5250 6150 5040 1662 2108
ZT200-10 10 497.4 29.8 200 78 5250 6150 5040 1662 2108
ZT250-7.5 7.5 711.5 42.7 250 77 5700 6600 5040 1662 2108
ZT250-8.6 8.6 676.8 40.6 250 77 5700 6600 5040 1662 2108
ZT250-10 10 614.3 36.9 250 77 5700 6600 5040 1662 2108
ZT275-7.5 7.5 745.4 44.7 275 77 6030 7080 5040 1662 2108
ZT275-8.6 8.6 711.5 42.7 275 77 6030 7080 5040 1662 2108
ZT275-10 10 676.4 40.6 275 78 6030 7080 5040 1662 2108
 ZR/ZT 250-315 VSD (FF)
Modèle Pression d'échappement maximale (bar) DCP de trafic (l/s) FAD de trafic (m³/min) Puissance installée (kW) Niveau de bruit (dB(A)) Poids-Standard (kg) Poids-Pleine performance (kg) Taille L(mm) Taille W(mm) Taille H(mm)
ZR 250 VSD-8.6 8.6 242.6-714.4 14,6-42,9 73 73 4710 6400 3140 1662 2008
ZR 250 VSD-10.4 10.4 234.2-640.2 14.1-38.4 73 73 4710 6400 3140 1662 2008
ZR 315 VSD -8.6 8.6 242.6-788.1 14,6-47,3 73 73 4710 6400 3140 1662 2008
ZR 315 VSD-10.4 10.4 234,2-700,0 14,1-42,0 73 73 4710 6400 3140 1662 2008
ZT 250 VSD -8.6 8.6 238,0-696,9 14,3-41,8 78 78 5700 6950 5040 1662 2108
ZT 250 VSD-10.4 10.4 386,0-633,4 23,2-38,0 78 78 5700 6950 5040 1662 2108
ZT 315 VSD -8.6 8.6 238,0-739,4 14.3-44.4 78 78 5700 6950 5040 1662 2108
ZT 315 VSD-10.4 10.4 386,0-681,0 23,2-40,9 78 78 5700 6950 5040 1662 2108
 Les conditions de référence de performance de l'unité ont été mesurées conformément à l'Annexe C, 4e édition (2009) de la norme ISO 1217 :

-Humidité relative : 0 %

-Pression d'entrée absolue : 1bar

-Température d'entrée: 20 ° ℃

Le débit de décharge (FAD) a été mesuré aux pressions de fonctionnement suivantes

Type à vitesse constante :

-Type 7,5 bars : 7 bars

-Type 8,6 bars : 7 bars

-Type 10 bars : 9 bars

Type VSD :

-Type 8,6 bars : 7 bars

-Type 10,4 bars : 9 bars

(2) Niveau de pression acoustique d'émission pondéré classe A du poste de travail (LpWSAd).

Mesuré selon la norme ISO 2151:2004 (en utilisant 150 9614/2 (méthode de balayage de l'intensité sonore).

Le facteur de correction nouvellement ajouté est une valeur totalement incertaine (KpAd), conforme au code de test.

(3) Le poids est uniquement à titre de référence ; le poids réel fourni prévaudra.

ZR 300-750

Modèle Pression d'échappement maximale (bar) DCP de trafic (l/s) FAD de trafic (m³/min) Puissance installée (kW) Niveau de bruit (dB(A)) Poids-Standard (kg) Poids-Pleine performance (kg) Taille L(mm) Taille W(mm) Taille H(mm)
ZR 300 -7,5 7.5 774.6 46.5 300 72 7950 3700 2120 2400
ZR 300 -8.6 8.6 725.7 43.5 300 72 7950 3700 2120 2400
ZR 300 -10 10 695.1 41.7 300 72 7950 3700 2120 2400
ZR 315 -7,5 7.5 848.0 50.9 315 72 7950 3700 2120 2400
ZR 315 -8.6 8.6 793.1 47.6 315 72 7950 3700 2120 2400
ZR315-10 10 766.6 46.0 315 72 7950 3700 2120 2400
ZR 355 -7,5 7.5 939.1 56.3 355 74 8050 3700 2120 2400
ZR 355 -8.6 8.6 877.1 52.6 355 74 8050 3700 2120 2400
ZR355-10 10 839.6 50.4 355 74 8050 3700 2120 2400
ZR400-7.5 7.5 1034.2 62.1 400 74 8150 3700 2120 2400
ZR400-8.6 8.6 963.9 57.8 400 74 8150 3700 2120 2400
ZR400-10 10 930.5 55.8 400 74 8150 3700 2120 2400
ZR425-7.5 7.5 1143.9 68.6 450 74 8250 3700 2120 2400
ZR425-8.6 8.6 1063.1 63.8 450 74 8250 3700 2120 2400
ZR450-7.5 7.5 1275.7 76.5 450 74 8700 4320 2120 2400
ZR450-8.6 8.6 1191.8 71.5 450 74 8700 4320 2120 2400
ZR450-10 10 1106.3 66.3 450 74 8700 4320 2120 2400
ZR 500 -7,5 7.5 1399.1 78.3 500 74 9200 4320 2120 2400
ZR 500 -8.6 8.6 1305.2 73.1 500 74 9200 4320 2120 2400
ZR 500 -10 10 1217.8 73.1 500 74 9200 4320 2120 2400
ZR630-7.5 7.5 1715.0 102.9 630 76 9800 4320 2120 2400
ZR 630 -8.6 8.6 1595.0 95.7 630 76 9800 4320 2120 2400
ZR630-10 10 1484.1 88.9 630 76 9800 4320 2120 2400
ZR750-7.5 7.5 2046.2 122.8 750 76 10000 4320 2120 2400
ZR750-8.6 8.6 1827.4 109.6 750 76 10000 4320 2120 2400
ZR750-10 10 1696.7 101.8 750 76 10000 4320 2120 2400
ZR 355-900VSD
Modèle Pression d'échappement maximale (bar) DCP de trafic (l/s) FAD de trafic (m³/min) Puissance installée (kW) Niveau de bruit (dB(A)) Poids-Standard (kg) Poids-Pleine performance (kg) Taille L(mm) Taille W(mm) Taille H(mm)
ZR 355 VSD -8.6 8.6 371.2-1037.5 22,3-62,2 81 81 8805 4075 2120 2400
ZR 355 VSD-10.4 10.4 374.4-942.4 22,5-56,5 81 81 8805 4075 2120 2400
ZR 400 VSD-8.6 8.6 371.2-1120.9 22,3-67,3 81 81 9090 4075 2120 2400
ZR 400 VSD-10.4 10.4 374.4-998.6 22,5-59,9 81 81 9090 4075 2120 2400
ZR 500 VSD-10.4 10.4 374.4-1177.9 22,5-70,7 81 81 9190 4075 2120 2400
ZR 700 VSD-8.6 8.6 374.4-2061.8 54,9-123,7 83 83 11402 4660 2120 2470
ZR 700 VSD-10.4 10.4 849.7-1840.5 51,0-110,4 83 83 11402 4660 2120 2470
ZR 900 VSD -8.6 8.6 930.7-2475.4 55,8-148,5 83 83 12600 4660 2120 2470
ZR 900 VSD-10.4 10.4 864.8-1873.2 51,9-112,4 83 83 12600 4660 2120 2470

Les conditions de référence de performance de l'unité ont été mesurées selon l'Annexe C, 4e édition (2009) de la norme ISO 1217 :

· Humidité relative : 0%

· Pression d'entrée absolue : 1 bar

· Température d'entrée : 20 °C Le débit de décharge (FAD) a été mesuré aux pressions de fonctionnement suivantes :

Type à vitesse constante :

· Type -7,5 barres : 7 barres

· Type -8,6 bars : 7 bars

· Type -10 bars : 9 bars

Type de VSD :

· Type -8,6 bars : 7 bars

· Type -10,4 bars : 9 bars

· (2) Niveau de pression acoustique d'émission pondéré de classe A du poste de travail (LpWSAd). Mesuré selon la norme ISO 2151:2004 (en utilisant la méthode de balayage de l'intensité sonore 150 9614/2). Le facteur de correction nouvellement ajouté est une valeur totalement incertaine (KpAd), conforme au code de test.

· (3) Le poids est uniquement à titre de référence ; le poids réel fourni prévaudra.

ZR200X-400X

Modèle Pression d'échappement maximale (bar) DCP de trafic (l/s) FAD de trafic (m³/min) Puissance installée (kW) Niveau de bruit (dB(A)) Poids-Standard (kg) Taille L(mm) Taille W(mm) Taille H(mm)
ZR200X-7.5 7.5 623.1 37.4 200 67 3860 3140 1662 2008
ZR200X-8.6 8.6 601.9 36.1 200 67 3860 3140 1662 2008
ZR200X-10 10 551.7 33.1 200 67 3860 3140 1662 2008
ZR250X-7.5 7.5 717.7 43.1 250 67 4310 3140 1662 2008
ZR250X-8.6 8.6 683.8 41.0 250 67 4310 3140 1662 2008
ZR315X-7.5 7.5 939.0 56.3 315 76 7950 3700 2120 2400
ZR355X-7.5 7.5 1034.2 62.1 355 76 8050 3700 2120 2400
ZR355X-8.6 8.6 963.5 57.8 355 76 8050 3700 2120 2400
ZR355X-10 10 930.2 55.8 355 76 8050 3700 2120 2400
ZR400X-7.5 7.5 1143.8 68.6 400 76 8150 3700 2120 2400
ZR400X-8.6 8.6 1062.7 63.8 400 76 8150 3700 2120 2400
ZR/ZT 75-160 VSD+
Modèle Pression d'échappement maximale (bar) DCP de trafic (l/s) FAD de trafic (m³/min) Niveau de bruit (dB(A)) Poids-Standard (kg) Taille L(mm) Taille W(mm) Taille H(mm)
ZR 75 VSD+ 10.4 78,8-229,9 4,7-13,8 68 2500 2030 1660 2000
ZR 90 VSD+ 10.4 78,8-283,9 4,7-17,0 68 2500 2030 1660 2000
ZR 110 VSD+ 10.4 78,8-330,3 4,7-19,8 68 2500 2030 1660 2000
ZR 132 VSD+ 10.4 78,8-384,0 4,7-23,0 68 2500 2030 1660 2000
ZT 145 VSD+ 10.4 78,8-415,2 4,7-24,9 70 2500 2030 1660 2000
ZT 160 VSD+ 10.4 78,8-468,2 4.7-27.1 70 2500 2030 1660 2000
ZT 75 VSD+ 10.4 78,8-227,4 4,7-13,6 72 3150 3400 1654 2000
ZT 90 VSD+ 10.4 78,8-276,9 4,7-16,6 72 3150 3400 1654 2000
ZT 110 VSD+ 10.4 78,8-323,4 4.7-19.4 72 3150 3400 1654 2000
ZT 132 VSD+ 10.4 78,8-377,5 4,7-22,7 72 3150 3400 1654 2000
ZT 145 VSD+ 10.4 78,8-409,0 4,7-24,5 74 3150 3400 1654 2000
ZT 160 VSD+ 10.4 124,7-436,4 7,5-26,2 74 3150 3400 1654 2000
ZR/ZT 75-160 VSD+FF
Modèle Pression d'échappement maximale (bar) DCP de trafic (l/s) FAD de trafic (m³/min) Niveau de bruit (dB(A)) Poids-Standard (kg) Taille L(mm) Taille W(mm) Taille H(mm)
ZR 75 VSD+FF 10.4 78,8-229,9 4,7-13,8 68 3400 3400 1660 2000
ZR 90 VSD+FF 10.4 78,8-283,9 4,7-17,0 68 3400 3400 1660 2000
ZR 110 VSD+FF 10.4 78,8-330,3 4,7-19,8 68 3400 3400 1660 2000
ZR 132 VSD+FF 10.4 78,8-384,0 4,7-23,0 68 3400 3400 1660 2000
ZR 145 VSD+FF 10.4 78,8-415,2 4,7-24,9 70 3400 3400 1660 2000
ZR 160 VSD+FF 10.4 78,8-468,2 4.7-27.1 70 3400 3400 1660 2000
ZT 75 VSD+FF 10.4 78,8-227,4 4,7-13,6 72 3790 4085 1654 2000
ZT 90 VSD+FF 10.4 78,8-276,9 4,7-16,6 72 3790 4085 1654 2000
ZT 110 VSD+FF 10.4 78,8-323,4 4.7-19.4 72 3790 4085 1654 2000
ZT 132 VSD+FF 10.4 107,0-377,5 6,4-22,7 72 3790 4085 1654 2000
ZT 145 VSD+FF 10.4 118,0-409,0 7.1-24.5 74 3790 4085 1654 2000
ZT 160 VSD+FF 10.4 124,7-436,4 7,5-26,2 74 3790 4085 1654 2000

Les conditions de référence de performance de l'unité ont été mesurées selon l'Annexe C, 4e édition (2009) de la norme ISO 1217 :

· Humidité relative : 0%

· Pression d'entrée absolue : 1 bar

· Température d'entrée : 20 °C Le débit de décharge (FAD) a été mesuré aux pressions de fonctionnement suivantes :

Type à vitesse constante :

· Type -7,5 barres : 7 barres

· Type -8,6 bars : 7 bars

· Type -10 bars : 9 bars

Type de VSD :

· Type -8,6 bars : 7 bars

· Type -10,4 bars : 9 bars

· (2) Niveau de pression acoustique d'émission pondéré de classe A du poste de travail (LpWSAd). Mesuré selon la norme ISO 2151:2004 (en utilisant la méthode de balayage de l'intensité sonore 150 9614/2). Le facteur de correction nouvellement ajouté est une valeur totalement incertaine (KpAd), conforme au code de test.

· (3) Le poids est uniquement à titre de référence ; le poids réel fourni prévaudra.

Mettre fin à la fuite d'énergie dans la fabrication moderne

La production industrielle d’air comprimé peut consommer jusqu’à 40 % du budget électrique total d’une usine. Les compresseurs d'air standard gaspillent de grandes quantités d'énergie en fonctionnant à des vitesses élevées fixes, même lorsque la demande en air diminue, évacuant l'air sous pression directement dans l'atmosphère pour soulager la pression du système.

Ce compresseur à vis sans huile à faible consommation d'énergie de 55 à 900 kW de conception écologique répond directement à ce problème :

• Économies d'énergie moyennes de 35 % : le système de variateur de fréquence intégré module la puissance du moteur de manière transparente pour répondre aux fluctuations de la demande d'air de votre usine.

• Pression de fonctionnement du système réduite : en maintenant une plage de pression précise et étroite à moins de 0,10 bar, l'unité évite la surpression, économisant ainsi une puissance supplémentaire.

• Zéro perte au déchargement : le moteur ralentit en toute sécurité sans souffler d'air comprimé, ce qui permet de concentrer chaque kilowatt sur un travail utile.

Solutions d'ingénierie personnalisées par DECHUAN

DECHUAN propose des configurations aérodynamiques personnalisées adaptées aux aménagements spécifiques de vos installations. Notre équipe d'ingénieurs effectue des recherches sur la demande initiale et des audits énergétiques sur site, adaptant cette installation de compresseur à vis sans huile à faible consommation d'énergie pour optimiser le bilan énergétique de votre usine. Nous soutenons chaque installation avec un support de maintenance à long terme et une logistique de pièces de rechange d'origine.

55-900kw Low-Energy Oil-Free Screw Compressor

FAQ sur l'optimisation énergétique

Q : Quelle est la période de récupération financière typique pour la mise à niveau d’économie d’énergie du VSD ?

R : En fonction des tarifs d'électricité locaux et des horaires de travail de votre usine, la plupart des installations à forte demande récupèrent l'investissement initial grâce à des factures d'électricité inférieures dans les 12 à 18 mois d'exploitation continue.

Q : Ce compresseur à faible consommation d'énergie peut-il fonctionner de manière fiable dans des locaux techniques chauds et non conditionnés ?

R : Oui. L'onduleur à haut rendement intégré est logé dans une armoire électrique dédiée et refroidie. Cette configuration garantit des performances stables à fréquence variable à des températures ambiantes allant jusqu'à 50 °C, évitant ainsi les déclenchements électroniques courants dans les systèmes bas de gamme.

Q : Comment le compresseur à vis sans huile à faible consommation d'énergie de 55 à 900 kW protège-t-il son moteur interne pendant les opérations à basse vitesse ?

R : Le moteur est spécialement conçu pour la gestion thermique à basse vitesse. Il comprend un système de ventilateur de refroidissement indépendant à vitesse constante qui maintient des températures de fonctionnement sûres même lorsque le compresseur fonctionne à sa configuration de vitesse minimale de 30 %.

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Balises actives: Compresseur à vis sans huile à faible consommation d'énergie de 55 à 900 kW, Chine, fabricant, fournisseur

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