Réduisez les coûts d’électricité en usine lorsque vous achetez un compresseur à vis à injection d’huile à économie d’énergie auprès du fournisseur d’usine chinois DECHUAN. Il est doté d'un nouveau séparateur huile-gaz vertical et de rotors à haut rendement pour limiter les pertes d'air pendant le chargement et le déchargement, offrant ainsi des performances très efficaces sur tous les postes de travail.
Pour réduire vos frais généraux de production globaux, commander un compresseur à vis à injection d'huile à économie d'énergie en Chine auprès de DECHUAN est une solution éprouvée. Construite avec un séparateur d'huile vertical optimisé, cette unité réduit les résidus d'huile tout en réduisant vos besoins énergétiques spécifiques (SER) de 3,3 % par rapport aux anciens systèmes à entraînement par courroie.
Dans les installations de fabrication continue, les compresseurs d’air sont souvent les plus gros consommateurs d’électricité dans l’usine. Les compresseurs d'air à vis traditionnels et obsolètes souffrent de pertes d'énergie élevées en raison d'une tuyauterie interne inefficace, d'entraînements par courroie à forte friction et de cuves de séparation mal conçues qui évacuent de grandes quantités d'air sous pression dans la pièce à chaque fois que la machine se décharge pendant les cycles à faible demande.
Le compresseur résout directement ces pertes d’énergie coûteuses. En optimisant la dynamique des fluides internes et en utilisant un système d'entraînement par engrenages à couplage direct, DECHUAN réduit les pertes par frottement mécanique à presque zéro. De plus, le système comprend un séparateur vertical pétrole-gaz récemment amélioré qui utilise un chemin à faible résistance pour minimiser les chutes de pression à l'intérieur de la machine, maintenant ainsi vos besoins énergétiques spécifiques (SER) exceptionnellement bas tout au long de votre semaine de production.
Les installations industrielles sont confrontées à des obligations strictes de réduction des émissions de carbone et à une hausse des coûts de l’énergie électrique. Étant donné que les compresseurs d’air constituent souvent la principale source de consommation d’énergie dans les usines, il est essentiel d’optimiser leur efficacité. Le compresseur à vis à injection d'huile à économie d'énergie est conçu pour relever ce défi en combinant des conceptions de rotor optimisées avec des systèmes de refroidissement hautes performances.
Les profils de vis asymétriques mâles et femelles offrent un taux de compression optimal avec un glissement d'air minimal. Combinée à un réservoir séparateur huile-gaz vertical surdimensionné, cette conception réduit les chutes de pression internes, permettant au compresseur à économie d'énergie de fournir plus d'air libre par kilowatt de puissance absorbée.
Le tableau ci-dessous affiche les mesures opérationnelles et les volumes de livraison de notre gamme de produits économes en énergie.
| Modèle | Pression de service maximale bar(e) | Pression de service maximale psi | Débit FAD l/s | FAD Débit m³/min | Débit FAD cfm | Puissance du moteur kW | Puissance du moteur ch | Niveau sonore dB(A) | Poids Standard kg | Poids Standard lb | Poids Pleine performance kg | Poids en livres à pleine performance | Taille de sortie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AG11 | 7.5 | 109 | 32.4 | 1.94 | 69.4 | 11 | 15 | 68 | 416 | 918 | 469 | 1035 | G1* |
| AG11 | 8.5 | 123 | 29.9 | 1.80 | 64.1 | 11 | 15 | 68 | 416 | 918 | 469 | 1035 | G1* |
| AG11 | 10.5 | 152 | 25.9 | 1.55 | 55.5 | 11 | 15 | 68 | 416 | 918 | 467 | 1030 | G1* |
| AG11 | 13 | 189 | 22.0 | 1.32 | 47.1 | 11 | 15 | 68 | 416 | 918 | 465 | 1026 | G1* |
| AG11 | 16 | 231 | 19.2 | 1.15 | 40.6 | 11 | 15 | 65 | 406 | 895 | 497*** | 1096 | G1* |
| AG15 | 7.5 | 109 | 45.8 | 2.75 | 97.1 | 15 | 20 | 65 | 421 | 928 | 474 | 1045 | G1* |
| AG15 | 8.5 | 123 | 42.0 | 2.52 | 88.9 | 15 | 20 | 65 | 421 | 928 | 474 | 1045 | G1* |
| AG15 | 10.5 | 152 | 38.8 | 2.33 | 82.2 | 15 | 20 | 65 | 421 | 928 | 472 | 1041 | G1* |
| AG15 | 13 | 189 | 32.6 | 1.95 | 69.0 | 15 | 20 | 65 | 421 | 928 | 470 | 1036 | G1* |
| AG15 | 16 | 231 | 27.8 | 1.67 | 59.0 | 15 | 20 | 67 | 425 | 937 | 470 | 1036 | G1* |
| AG18 | 7.5 | 109 | 56.5 | 3.39 | 119.6 | 18.5 | 25 | 67 | 431 | 950 | 495 | 1091 | G1* |
| AG18 | 8.5 | 123 | 53.8 | 3.23 | 114.0 | 18.5 | 25 | 67 | 431 | 950 | 495 | 1091 | G1* |
| AG18 | 10.5 | 152 | 49.0 | 2.94 | 103.8 | 18.5 | 25 | 67 | 431 | 950 | 493 | 1087 | G1* |
| AG18 | 13 | 189 | 40.7 | 2.44 | 86.2 | 18.5 | 25 | 67 | 431 | 950 | 491 | 1082 | G1* |
| AG18 | 16 | 231 | 35.5 | 2.13 | 75.2 | 18.5 | 25 | 67 | 437 | 963 | 491 | 1082 | G1* |
| AG22 | 7.5 | 109 | 65.1 | 3.91 | 138.0 | 22 | 30 | 68 | 440 | 970 | 495 | 1091 | G1* |
| AG22 | 8.5 | 123 | 63.5 | 3.81 | 134.6 | 22 | 30 | 68 | 440 | 970 | 495 | 1091 | G1* |
| AG22 | 10.5 | 152 | 53.3 | 3.20 | 112.9 | 22 | 30 | 68 | 440 | 970 | 493 | 1087 | G1* |
| AG22 | 13 | 189 | 49.0 | 2.94 | 103.8 | 22 | 30 | 68 | 440 | 970 | 491 | 1082 | G1* |
| AG22 | 16 | 231 | 41.2 | 2.47 | 87.2 | 22 | 30 | 68 | 449 | 990 | 491 | 1082 | G1* |
| GA26 | 7.5 | 109 | 72.9 | 4.37 | 154.4 | 26 | 35 | 69 | 500 | 1102 | 558 | 1230 | G1* |
| GA26 | 8.5 | 123 | 68.1 | 4.09 | 144.2 | 26 | 35 | 69 | 500 | 1102 | 558 | 1230 | G1* |
| GA26 | 10.5 | 152 | 61.5 | 3.69 | 130.3 | 26 | 35 | 69 | 500 | 1102 | 556 | 1226 | G1* |
| GA26 | 13 | 189 | 54.7 | 3.28 | 115.9 | 26 | 35 | 69 | 500 | 1102 | 554 | 1221 | G1* |
Paramètres de performance de l'unité testés conformément à la norme ISO 1217, Ed.3, Annexe C-1996 Le niveau sonore est conforme à la norme ISO 2151 / Pneurop / CagiPN8NTC2
Conditions d'essai de référence :
· Pression d'entrée absolue : 1 bar
· Température d'entrée d'air : 20°C Point de rosée sous pression du sécheur intégré pour GA 11-26 : 5°C
Débit FAD mesuré sous les pressions de fonctionnement ci-dessous :
· Modèles 7,5 bars testés à 7 bars
· Modèles 8,5 bars testés à 8 bars
· Modèles 10,5 bar testés à 10 bar
· Modèles 13 bars testés à 12,5 bar
| Modèle | Pression de service maximale-Standard bar(e) | Pression de service maximale-Standard psig | Pression de service maximale - Performance maximale bar(e) | Pression de service maximale-pleine performance psig | Débit FAD l/s | FAD Débit m³/min | Débit FAD cfm | Puissance du moteur kW | Puissance du moteur ch | Niveau sonore dB(A) | Poids Standard kg | Poids Pleine performance kg | Taille de sortie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AG 11* | 7.5 | 109 | 7.3 | 105 | 37.7 | 2.26 | 79.8 | 11 | 15 | 68 | 467 | 507 | G1* |
| AG 11* | 8.5 | 123 | 8.3 | 120 | 35.2 | 2.11 | 74.6 | 11 | 15 | 68 | 467 | 507 | G1* |
| AG 11* | 10.5 | 152 | 10.3 | 149 | 32.2 | 1.93 | 68.2 | 11 | 15 | 68 | 467 | 507 | G1* |
| AG 11* | 13 | 189 | 12.8 | 185 | 26.0 | 1.56 | 55.1 | 11 | 15 | 68 | 467 | 507 | G1* |
| AG 15* | 7.5 | 109 | 7.3 | 105 | 51.6 | 3.10 | 109.3 | 15 | 20 | 69 | 478 | 534 | G1* |
| AG 15* | 8.5 | 123 | 8.3 | 120 | 47.7 | 2.86 | 101.0 | 15 | 20 | 69 | 478 | 534 | G1* |
| AG 15* | 10.5 | 152 | 10.3 | 149 | 42.8 | 2.57 | 90.7 | 15 | 20 | 69 | 478 | 534 | G1* |
| AG 15* | 13 | 189 | 12.8 | 185 | 35.5 | 2.13 | 75.2 | 15 | 20 | 69 | 478 | 534 | G1* |
| AG 18* | 7.5 | 109 | 7.3 | 105 | 62.2 | 3.73 | 131.7 | 18.5 | 25 | 69 | 480 | 536 | G1* |
| AG 18* | 8.5 | 123 | 8.3 | 120 | 57.9 | 3.47 | 122.6 | 18.5 | 25 | 69 | 480 | 536 | G1* |
| AG 18* | 10.5 | 152 | 10.3 | 149 | 53.5 | 3.21 | 113.3 | 18.5 | 25 | 69 | 480 | 536 | G1* |
| AG 18* | 13 | 189 | 12.8 | 185 | 44.1 | 2.65 | 93.4 | 18.5 | 25 | 69 | 480 | 536 | G1* |
| AG 22* | 7.5 | 109 | 7.3 | 105 | 73.5 | 4.41 | 155.7 | 22 | 30 | 67 | 539 | 597 | G1* |
| AG 22* | 8.5 | 123 | 8.3 | 120 | 69.4 | 4.16 | 147.0 | 22 | 30 | 67 | 539 | 597 | G1* |
| AG 22* | 10.5 | 152 | 10.3 | 149 | 61.5 | 3.69 | 130.3 | 22 | 30 | 67 | 539 | 597 | G1* |
| AG 22* | 13 | 189 | 12.8 | 185 | 54.3 | 3.26 | 115.0 | 22 | 30 | 67 | 539 | 597 | G1* |
| AG 26* | 7.5 | 109 | 7.3 | 105 | 85.7 | 5.14 | 181.5 | 26 | 35 | 68 | 571 | 629 | G1* |
| AG 26* | 8.5 | 123 | 8.3 | 120 | 82.0 | 4.92 | 173.7 | 26 | 35 | 68 | 571 | 629 | G1* |
| AG 26* | 10.5 | 152 | 10.3 | 149 | 76.5 | 4.59 | 162.0 | 26 | 35 | 68 | 571 | 629 | G1* |
| AG 26* | 13 | 189 | 12.8 | 185 | 66.4 | 3.98 | 140.6 | 26 | 35 | 68 | 571 | 629 | G1* |
| AG 30 | 7.5 | 109 | 7.3 | 105 | 95.9 | 5.75 | 203.1 | 30 | 40 | 70 | 579 | 634 | G1* |
| AG 30 | 8.5 | 123 | 8.3 | 120 | 91.8 | 5.51 | 194.4 | 30 | 40 | 70 | 579 | 634 | G1* |
| AG 30 | 10.5 | 152 | 10.3 | 149 | 85.0 | 5.10 | 180.0 | 30 | 40 | 70 | 579 | 634 | G1* |
| AG 30 | 13 | 189 | 12.8 | 185 | 76.4 | 4.58 | 161.8 | 30 | 40 | 70 | 579 | 634 | G1* |
Paramètres de performance de l'unité testés conformément à la norme ISO 1217, Ed.3, Annexe C-1996. Niveau sonore conforme à la norme ISO 2151 / Pneurop / CagiPN8NTC2
Conditions d'essai de référence :
· Pression d'entrée absolue : 1 bar
· Température d'entrée d'air : 20°C Point de rosée sous pression du sécheur intégré pour GA 11*-30 : 2°C ~ 3°C
Débit FAD mesuré sous les pressions de fonctionnement ci-dessous :
· Modèles 7,5 bars testés à 7 bars
· Modèles 8,5 bars testés à 8 bars
· Modèles 10,5 bar testés à 10 bar
· Modèles 13 bars testés à 12,5 bar
Notre compresseur à vis à injection d'huile à économie d'énergie fournit une production d'air fiable et à volume élevé tout en répondant aux objectifs de chauffage des installations grâce à l'intégration facultative de la récupération de chaleur résiduelle :
Applications des bains publics de l'industrie du charbon : En connectant un échangeur de chaleur à plaques secondaire au circuit d'huile du compresseur, une installation de charbon peut récupérer de l'énergie thermique à haute température pour chauffer l'eau de lavage des installations du personnel, économisant ainsi des quantités substantielles de vapeur de chaudière.
Préchauffage de l'eau pharmaceutique : récupère la chaleur des boucles d'air centrifuges et à vis pour préchauffer l'eau d'alimentation de la chaudière et les conduites de filtration par osmose inverse, convertissant ainsi la chaleur résiduelle mécanique en économies directes de services publics.
Préchauffage de l'air de l'atelier de peinture automobile : utilise l'énergie thermique récupérée pour réchauffer l'air d'admission des conduites de pulvérisation en aval pendant les mois d'hiver, réduisant ainsi les besoins de chauffage au gaz de l'installation.
Un fabricant international d'emballages de Shanghai a modernisé deux compresseurs de 35 kW avec des compresseurs à vis à injection d'huile à économie d'énergie DECHUAN équipés de systèmes modulaires de récupération de chaleur.
Le skid de récupération de chaleur était relié à la boucle de circulation d'eau interne de l'installation, produisant un approvisionnement continu en eau chaude au-dessus de 70°C. Cette eau chaude répondait entièrement aux besoins en eau de traitement de l'usine, éliminant ainsi le besoin de leurs anciens thermoplongeurs électriques et réduisant la consommation totale d'énergie de l'usine de 18 % supplémentaires.
R : Le compresseur utilise un système vertical de séparation pétrole-gaz repensé. Cette disposition optimisée minimise les chutes de pression internes pendant le cycle de compression, permettant à la machine d'évacuer l'air avec moins de résistance et réduisant les besoins énergétiques spécifiques globaux (SER) en moyenne de 3,3 %.
R : Oui. Le compresseur à vis à injection d'huile à économie d'énergie est doté d'un ventilateur de refroidissement indépendant et d'une matrice de radiateurs à bloc d'aluminium à haut rendement, lui permettant de maintenir un fonctionnement continu à des températures ambiantes allant jusqu'à 46 °C sans risque d'arrêt thermique.
R : Pour les installations fonctionnant en continu en deux ou trois équipes, les économies d'énergie et la réduction des coûts de maintenance compensent généralement les dépenses d'investissement initiales en 12 à 18 mois.