Compresseur à injection d'huile moteur à efficacité IE4

Pour les opérations continues exigeant une fiabilité inflexible, l’achat d’un compresseur professionnel à injection d’huile moteur à efficacité IE4 de Chine auprès de DECHUAN offre une solution mécanique idéale. Conçu avec des matériaux permanents à haute perméabilité magnétique, le moteur IE4 fonctionne avec des émissions thermiques nettement inférieures à celles des alternatives standard, augmentant les débits d'usine (FAD) en moyenne de 6,9 ​​% tout en maintenant vos besoins énergétiques spécifiques faibles.

Fonctionnalités d'ingénierie de base de la série IE4

1. Ensemble d'entraînement direct par engrenage : supprime les charges de tension et les pertes de puissance communes aux configurations de courroie, offrant ainsi une efficacité de transmission de 99 %.

2. Refroidissement forcé de l'armoire de commande : dispose d'une canalisation d'air indépendante pour abaisser la température ambiante autour des relais électriques critiques, doublant ainsi leur durée de vie opérationnelle.

3. Extrémité pneumatique haute performance : le profil de rotor à vis spécialisé offre des dégagements serrés, empêchant le glissement du reflux d'air interne.

Pourquoi le niveau d'efficacité de votre moteur est-il important pour les coûts à long terme ?

Dans une usine typique à haut rendement, plus de 80 % du coût total de la durée de vie d'un compresseur d'air provient de l'électricité qu'il consomme, plutôt que de son prix d'achat initial. L'utilisation de moteurs IE2 de bas niveau ou IE3 standard signifie que votre installation perd des milliers de dollars chaque année en raison des pertes internes de cuivre, de la résistance au vent et de la dissipation thermique.

Notre compresseur spécialisé à injection d'huile moteur à efficacité IE4 résout ce problème coûteux. L'intégration d'un moteur ultra-premium IE4 signifie que l'unité convertit l'énergie électrique en force mécanique avec une perte minimale. Étant donné que le moteur reste beaucoup plus froid pendant le fonctionnement, la dégradation de la graisse des roulements est considérablement ralentie, ce qui élimine pratiquement les grillages courants des enroulements et les défaillances inattendues des roulements qui arrêtent les lignes de production.

Efficacité énergétique et paramètres techniques

L'intégration d'une technologie de moteur ultra-premium permet au compresseur à injection d'huile moteur à efficacité IE4 de maintenir une efficacité maximale même à charges partielles, réduisant ainsi considérablement les coûts d'exploitation totaux.

Paramètres techniques de la série GA

Paramètres de performance de l'unité testés conformément à la norme ISO 1217, Ed.3, Annexe C-1996 Le niveau sonore est conforme à la norme ISO 2151 / Pneurop / CagiPN8NTC2

Conditions d'essai de référence :

· Pression d'entrée absolue : 1 bar

· Température d'entrée d'air : 20°C Point de rosée sous pression du sécheur intégré pour GA 11-26 : 5°C

Débit FAD mesuré sous les pressions de fonctionnement ci-dessous :

· Modèles 7,5 bars testés à 7 bars

· Modèles 8,5 bars testés à 8 bars

· Modèles 10,5 bar testés à 10 bar

· Modèles 13 bars testés à 12,5 bar

 Tableau de données des modèles de sécheurs intégrés GA11*/15*/18*/22*/26*/30

Paramètres de performance de l'unité testés conformément à la norme ISO 1217, Ed.3, Annexe C-1996. Niveau sonore conforme à la norme ISO 2151 / Pneurop / CagiPN8NTC2

Conditions d'essai de référence :

· Pression d'entrée absolue : 1 bar

· Température d'entrée d'air : 20°C Point de rosée sous pression du sécheur intégré pour GA 11*-30 : 2°C ~ 3°C

Débit FAD mesuré sous les pressions de fonctionnement ci-dessous :

· Modèles 7,5 bars testés à 7 bars

· Modèles 8,5 bars testés à 8 bars

· Modèles 10,5 bar testés à 10 bar

· Modèles 13 bars testés à 12,5 bar

Performance industrielle éprouvée : fabrication d’acier et de machines

Dans les environnements de fabrication de matériel lourd et d'acier, la poussière métallique en suspension dans l'air et les conditions thermiques élevées usent rapidement les moteurs de compresseur standard. Un grand fabricant de matériel du Zhejiang a remplacé ses anciennes installations à entraînement par courroie par trois de nos unités de compresseur à injection d'huile moteur à efficacité IE4 pour faire fonctionner ses presses d'estampage continues à usage intensif.

Les résultats ont été immédiats. L'usine a enregistré une réduction moyenne des besoins énergétiques spécifiques (SER) de 3,3 %. De plus, grâce au boîtier classé IP55 et aux roulements de moteur lubrifiés à la graisse à vie, ces machines ont enregistré plus de 8 000 heures de fonctionnement continu sans nécessiter un seul arrêt de lubrification manuel, économisant ainsi des heures de travail de maintenance programmée.

FAQ à haute intention

Q : Comment le boîtier IP55 protège-t-il le moteur dans les environnements très poussiéreux comme les aciéries ?

R : La classification IP55 signifie que le châssis du moteur est entièrement protégé contre la pénétration de poussière nocive et les projections d'eau à basse pression venant de toutes les directions, empêchant ainsi les particules conductrices de se déposer sur les enroulements internes.

Q : Quel est l'intervalle de remplacement estimé pour l'ensemble d'entraînement par engrenage ?

R : Contrairement aux courroies qui doivent être remplacées toutes les quelques milliers d'heures, notre système d'entraînement par engrenages à couplage direct robuste est conçu pour correspondre à la durée de vie opérationnelle complète de l'extrémité pneumatique du compresseur, ne nécessitant que des changements réguliers de liquide lubrifiant pour engrenages.

Q : Quelles différences mécaniques spécifiques permettent à un moteur IE4 d’économiser plus d’énergie qu’un moteur IE3 ?

R : Le compresseur à injection d'huile moteur à efficacité IE4 utilise des matériaux de rotor de qualité supérieure et des fentes de stator optimisées. Cette disposition minimise la résistance magnétique du noyau et réduit les pertes de dissipation thermique d'environ 15 à 20 % par rapport aux unités IE3, garantissant que la puissance maximale est directement transmise à l'élément à vis.