Achetez des compresseurs d'air à vis sans huile de classe 0 directement auprès de l'usine chinoise de DECHUAN ! Notre conception avancée élimine les risques de contamination par l’huile dans vos lignes de production, vous aidant ainsi à réduire les taux de rebut, à prévenir les fuites d’air et à minimiser les coûts de maintenance. Contactez-nous dès aujourd'hui pour des devis et des commandes.
En tant que fabricant chinois de confiance de compresseurs d’air à vis sans huile de classe 0, DECHUAN fournit des systèmes avancés avec des entraînements inverseurs à double aimant permanent. Cette configuration évite les fluctuations de pression et réduit la consommation d’énergie jusqu’à 35 %, aidant ainsi les usines internationales à réduire leurs coûts opérationnels de manière propre.
Les compresseurs d'air standard laissent souvent échapper des traces de vapeur d'huile à travers des joints usés, détruisant ainsi des lots de produits sensibles et provoquant des arrêts coûteux des chaînes de production. Le compresseur d'air certifié élimine complètement ce risque en utilisant des joints d'isolation physique et des enveloppes refroidies à l'eau, ce qui le rend idéal pour les secteurs industriels suivants :
• Industrie de l'électronique et des semi-conducteurs : utilisé dans la fabrication de puces en salle blanche et le soufflage de circuits imprimés. La présence nulle d'huile évite l'adhésion de poussières microscopiques sur les plaquettes de silicium, évitant ainsi les défauts des lots de produits.
• Industrie pharmaceutique et médicale : alimente la compression des comprimés, les machines de conditionnement et les réseaux d'air respirable des hôpitaux. Garantit une conformité à 100% d’air pur pour éliminer les risques de contamination des produits.
• Transformation des aliments et des boissons : idéal pour le tri des produits, le soufflage de bouteilles et l'emballage propre. Élimine les risques pour la sécurité alimentaire causés par le brouillard d'huile d'air comprimé traditionnel qui s'infiltre dans les lignes de produits.
• Peinture et revêtement automobile : fournit de l'air à grand volume aux bras de peinture par pulvérisation automatisés. Empêche les cratères, les yeux de poisson et les défauts d'adhérence sur les surfaces automobiles en bloquant toutes les traces d'huile.




Notre structure robuste garantit que le compresseur d'air à vis sans huile de classe 0 maintient des performances stables dans des opérations continues à haute charge 24h/24 et 7j/7 sans dégradation thermique :
• Plage volumétrique de déplacement : 4,2 à 148,5 m³/min en fonction des exigences du système d'usine.
• Sélection de la puissance nominale du moteur : moteurs industriels à haut rendement de 55 kW à 900 kW.
• Norme de pureté de l'air : certifié TÜV classe 0, débit d'air sans sortie d'huile sur toutes les pressions de service.
• Plage de débit de réglage de l'onduleur : débit réglable de 20 % à 100 % correspondant à la consommation de gaz en temps réel.
• Seuil ambiant de travail : conçu pour un fonctionnement continu jusqu'à une température d'usine standard de 50 °C.
| Modèle | Pression d'échappement maximale (bar) | DCP de trafic (l/s) | FAD de trafic (m³/min) | Puissance installée (kW) | Niveau de bruit (dB(A)) | Poids-Standard (kg) | Poids-Pleine performance (kg) | Taille L(mm) | Taille W(mm) | Taille H(mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR 55 -7.5STD | 7.5 | 169.7 | 10.2 | 55 | 72 | 2245 | 2685 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 55 -8.6STD | 8.6 | 156.6 | 9.4 | 55 | 72 | 2245 | 2685 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 55 -10STD | 10 | 140.9 | 8.5 | 55 | 72 | 2245 | 2685 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 75 -7.5STD | 7.5 | 224.7 | 13.5 | 75 | 72 | 2385 | 2825 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 75 -8.6STD | 8.6 | 214.9 | 12.9 | 75 | 72 | 2385 | 2825 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 75 -10STD | 10 | 205.0 | 12.3 | 75 | 72 | 2385 | 2825 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 90 -7.5STD | 7.5 | 267.2 | 16.0 | 90 | 72 | 2334 | 2774 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 90 -8.6STD | 8.6 | 250.9 | 15.1 | 90 | 74 | 2334 | 2774 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 90-10STD | 10 | 236.5 | 14.2 | 90 | 74 | 2334 | 2774 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZT 55 -7.5STD | 7.5 | 166.4 | 10.0 | 55 | 78 | 2810 | 3055 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 55 -8.6STD | 8.6 | 153.2 | 9.2 | 55 | 78 | 2810 | 3055 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 55-10STD | 10 | 137.6 | 8.3 | 55 | 78 | 2810 | 3055 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 75 -7.5STD | 7.5 | 221.3 | 13.3 | 75 | 78 | 2930 | 3175 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 75 -8.6STD | 8.6 | 211.6 | 12.7 | 75 | 78 | 2930 | 3175 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT75-10STD | 10 | 201.6 | 12.1 | 75 | 78 | 2930 | 3175 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT90-7.5STD | 7.5 | 263.9 | 15.8 | 90 | 79 | 2940 | 3185 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 90 -8.6STD | 8.6 | 247.5 | 14.9 | 90 | 79 | 2940 | 3185 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT90-10STD | 10 | 233.1 | 14.0 | 90 | 79 | 2940 | 3185 | 2630 | 1660 | 2150 |
ZR/ZT 75-90 VSD (FF) STD
| Modèle | Pression d'échappement maximale (bar) | DCP de trafic (l/s) | FAD de trafic (m³/min) | Niveau de bruit (dB(A)) | Poids-Standard (kg) | Poids-Pleine performance (kg) | Taille L(mm) | Taille W(mm) | Taille H(mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR 75 VSD-8.6 STD | 8.6 | 74,7-229,4 | 4,5-13,8 | 73 | 2219 | 2659 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 75 VSD-10.4 STD | 10.4 | 81,7-202,9 | 4.9-12.2 | 73 | 2219 | 2659 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 90 VSD-8.6 STD | 8.6 | 74,1-282,5 | 4.4-16.9 | 73 | 2270 | 2710 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 90 VSD-10.4 STD | 10.4 | 75,5-250,5 | 4,5-15,0 | 73 | 2270 | 2710 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZT 75 VSD-8.6 STD | 8.6 | 71,2-226,0 | 4.3-13.6 | 78 | 2795 | 3040 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 75 VSD-10.4 STD | 10.4 | 78,2-199,6 | 4,7-12,0 | 78 | 2795 | 3040 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 90 VSD-8.6 STD | 8.6 | 70.6-279.1 | 4.2-16.7 | 79 | 2855 | 3100 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 90 VSD-10.4 STD | 10.4 | 72,0-247,1 | 4.3-14.8 | 79 | 2855 | 3100 | 2630 | 1660 | 2150 |
Les conditions de référence de performance de l'unité ont été mesurées selon l'Annexe C, 4e édition (2009) de la norme ISO 1217 :
· Humidité relative : 0%
· Pression d'entrée absolue : 1 bar
· Température d'entrée : 20 °C Le débit de décharge (FAD) a été mesuré aux pressions de fonctionnement suivantes :
Type à vitesse constante :
· Type -7,5 barres : 7 barres
· Type -8,6 bars : 7 bars
· Type -10 bars : 9 bars
Type de VSD :
· Type -8,6 bars : 7 bars
· Type -10,4 bars : 9 bars
· (2) Niveau de pression acoustique d'émission pondéré de classe A du poste de travail (LpWSAd). Mesuré selon la norme ISO 2151:2004 (en utilisant la méthode de balayage de l'intensité sonore 150 9614/2). Le facteur de correction nouvellement ajouté est une valeur totalement incertaine (KpAd), conforme au code de test.
· (3) Le poids est uniquement à titre de référence ; le poids réel fourni prévaudra.
ZR/ZT 110-160 (FF) STD
| Modèle | Pression d'échappement maximale (bar) | DCP de trafic (l/s) | FAD de trafic (m³/min) | Puissance installée (kW) | Niveau de bruit (dB(A)) | Poids-Standard (kg) | Poids-Pleine performance (kg) | Taille L(mm) | Taille W(mm) | Taille H(mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR 110 -7,5 STD | 7.5 | 318.2 | 19.1 | 110 | 74 | 2800 | 3600 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 110 -8.6 STD | 8.6 | 297.5 | 17.8 | 110 | 74 | 2800 | 3600 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 110 -10 STD | 10 | 277.6 | 16.7 | 110 | 74 | 2800 | 3600 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 132 -7,5 STD | 7.5 | 362.9 | 21.8 | 132 | 74 | 2850 | 3650 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 132 -8.6 STD | 8.6 | 338.5 | 20.3 | 132 | 74 | 2850 | 3650 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 132 -10 STD | 10 | 314.4 | 18.9 | 132 | 74 | 2850 | 3650 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 145 -7,5 STD | 7.5 | 392.9 | 23.6 | 145 | 74 | 2878 | 3678 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 145 -8.6 STD | 8.6 | 364.1 | 21.8 | 145 | 74 | 2878 | 3678 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 145 -10 STD | 10 | 350.8 | 21.0 | 145 | 74 | 2878 | 3678 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 160 -7,5 STD | 7.5 | 434.0 | 26.0 | 160 | 74 | 2890 | 3690 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 160 -8.6 SÉRIE | 8.6 | 418.3 | 25.1 | 160 | 74 | 2890 | 3690 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 160 -10 STD | 10 | 399.0 | 23.9 | 160 | 74 | 2890 | 3690 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZT 110 -7,5 STD | 7.5 | 315.0 | 18.9 | 110 | 79 | 3048 | 3835 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 110 -8.6 STD | 8.6 | 294.2 | 17.6 | 110 | 79 | 3048 | 3835 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 110-10 STD | 10 | 274.3 | 16.5 | 110 | 79 | 3048 | 3835 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 132 -7,5 STD | 7.5 | 359.6 | 21.6 | 132 | 79 | 3098 | 3885 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 132 -8.6 STD | 8.6 | 335.3 | 20.1 | 132 | 79 | 3098 | 3885 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 132-10 STD | 10 | 311.1 | 18.7 | 132 | 79 | 3098 | 3885 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 145 -7,5 STD | 7.5 | 389.6 | 23.4 | 145 | 79 | 3126 | 3913 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 145 -8.6 STD | 8.6 | 360.8 | 21.6 | 145 | 79 | 3126 | 3913 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 145-10 STD | 10 | 347.5 | 20.9 | 145 | 79 | 3126 | 3925 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 160 -7,5 STD | 7.5 | 430.6 | 25.8 | 160 | 79 | 3138 | 3925 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 160 -8.6 STD | 8.6 | 414.9 | 24.9 | 160 | 79 | 3138 | 3925 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 160 -10 STD | 10 | 395.6 | 23.7 | 160 | 79 | 3138 | 3925 | 3400 | 1660 | 2150 |
ZR/ZT 110-160 VSD (FF) STD
| Modèle | Pression d'échappement maximale (bar) | DCP de trafic (l/s) | FAD de trafic (m³/min) | Niveau de bruit (dB(A)) | Poids-Standard (kg) | Poids-Pleine performance (kg) | Taille L(mm) | Taille W(mm) | Taille H(mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR110VSD-8.6 STD | 8.6 | 100,5-319,3 | 6.0-19.2 | 74 | 2900 | 3700 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR110VSD-10.4 STD | 10.4 | 167.1-292.1 | 10,0-17,5 | 74 | 2900 | 3700 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR132VSD-8.6 STD | 8.6 | 107.1-357.1 | 6,5-21,4 | 74 | 2900 | 3700 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR132VSD-10.4 STD | 10.4 | 166,6-331,0 | 10,0-19,9 | 74 | 2900 | 3700 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR160VSD-8.6 STD(V1) | 8.6 | 123,3-390,0 | 7.4-23.4 | 74 | 2920 | 3720 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR160VSD-10.4 STD(V1) | 10.4 | 166,6-357,8 | 10,0-21,5 | 74 | 2920 | 3720 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR160VSD-8.6 STD(V2) | 8.6 | 123.3-411.0 | 7.4-24.7 | 74 | 2920 | 3720 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR160VSD-10.4 STD(V2) | 10.4 | 166,6-377,6 | 10,0-22,7 | 74 | 2920 | 3720 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZT 110 VSD-8.6 | 8.6 | 99,9-327,6 | 6.0-19.2 | 79 | 3098 | 3935 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 110 VSD-10.4 | 10.4 | 165,5-291,9 | 9,9-17,5 | 79 | 3098 | 3935 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 132 VSD-8.6 | 8.6 | 124,8-357,5 | 7,5-21,4 | 79 | 3098 | 3935 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 132 VSD-10.4 | 10.4 | 164.9-331.2 | 9,9-19,9 | 79 | 3098 | 3935 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 160 VSD-8.6 STD(V1) | 8.6 | 143,9-388,8 | 8,6-23,3 | 79 | 3118 | 3935 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 160 VSD-10.4 STD(V1) | 10.4 | 164,9-358,2 | 9,9-21,5 | 79 | 3118 | 3935 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 160 VSD-8.6 STD(V2) | 8.6 | 146.9-438.2 | 8,8-26,3 | 79 | 3118 | 3935 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 160 VSD-10.4 STD(V2) | 10.4 | 164,9-378,1 | 9,9-22,7 | 79 | 3118 | 3935 | 3400 | 1660 | 2150 |
Selon la norme ISO 1217 Annexe C, 4e édition (2009), les conditions de référence de performance de l'unité sont les suivantes :
· Humidité relative : 0%
· Pression d'entrée absolue : 1 bar
· Température d'entrée : 20°C
Le déplacement FAD est mesuré aux pressions de fonctionnement suivantes :
Modèles à vitesse constante :
-Modèles 7,5 bars : 7 bars
-Modèles 8,6 bars : 7 bars
-Modèles 10 bars : 9 bars
Modèles VSD :
-Modèles 8,6 bars : 7 bars
-Modèles 10,4 bars : 9 bars
(2) Niveau de pression acoustique d'émission pondéré classe A du poste de travail (LpWSAd). Mesuré selon la norme ISO 2151:2004 (méthode de balayage de l'intensité sonore ISO 9614/2). Le facteur de correction KpAd nouvellement ajouté est incertain et conforme au code de test.
(3) V1=380V, V2=400V.
(4) Le poids est uniquement à titre de référence ; le poids réel prévaudra.
ZR/ZT 200-275 (FF)
| Modèle | Pression d'échappement maximale (bar) | DCP de trafic (l/s) | FAD de trafic (m³/min) | Puissance installée (kW) | Niveau de bruit (dB(A)) | Poids-Standard (kg) | Poids-Pleine performance (kg) | Taille L(mm) | Taille W(mm) | Taille H(mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR200-7.5 | 7.5 | 602.3 | 36.1 | 200 | 67 | 3860 | 5230 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR200-8.6 | 8.6 | 552.1 | 33.1 | 200 | 67 | 3860 | 5230 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR200-10 | 10 | 506.6 | 30.0 | 200 | 67 | 3860 | 5230 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR250-7.5 | 7.5 | 718.0 | 43.1 | 250 | 67 | 4310 | 5680 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR250-8.6 | 8.6 | 684.3 | 41.0 | 250 | 67 | 4310 | 5680 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR250-10 | 10 | 622.8 | 37.4 | 250 | 67 | 4310 | 5680 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR 275 -7,5 | 7.5 | 774.4 | 46.5 | 275 | 67 | 4640 | 6010 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR275-8.6 | 8.6 | 718.0 | 43.1 | 275 | 67 | 4640 | 6010 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR275-10 | 10 | 683.9 | 41.0 | 275 | 67 | 4640 | 6010 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR275-13 | 13 | 561.8 | 33.7 | 275 | 70 | 5250 | 6150 | 5040 | 1662 | 2008 |
| ZT200-7.5 | 7.5 | 567.1 | 34.0 | 200 | 77 | 5250 | 6150 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT200-8.6 | 8.6 | 519.5 | 31.2 | 200 | 77 | 5250 | 6150 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT200-10 | 10 | 497.4 | 29.8 | 200 | 78 | 5250 | 6150 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT250-7.5 | 7.5 | 711.5 | 42.7 | 250 | 77 | 5700 | 6600 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT250-8.6 | 8.6 | 676.8 | 40.6 | 250 | 77 | 5700 | 6600 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT250-10 | 10 | 614.3 | 36.9 | 250 | 77 | 5700 | 6600 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT275-7.5 | 7.5 | 745.4 | 44.7 | 275 | 77 | 6030 | 7080 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT275-8.6 | 8.6 | 711.5 | 42.7 | 275 | 77 | 6030 | 7080 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT275-10 | 10 | 676.4 | 40.6 | 275 | 78 | 6030 | 7080 | 5040 | 1662 | 2108 |
ZR/ZT 250-315 VSD (FF)
| Modèle | Pression d'échappement maximale (bar) | DCP de trafic (l/s) | FAD de trafic (m³/min) | Puissance installée (kW) | Niveau de bruit (dB(A)) | Poids-Standard (kg) | Poids-Pleine performance (kg) | Taille L(mm) | Taille W(mm) | Taille H(mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR 250 VSD-8.6 | 8.6 | 242.6-714.4 | 14,6-42,9 | 73 | 73 | 4710 | 6400 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR 250 VSD-10.4 | 10.4 | 234.2-640.2 | 14.1-38.4 | 73 | 73 | 4710 | 6400 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR 315 VSD -8.6 | 8.6 | 242.6-788.1 | 14,6-47,3 | 73 | 73 | 4710 | 6400 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR 315 VSD-10.4 | 10.4 | 234,2-700,0 | 14,1-42,0 | 73 | 73 | 4710 | 6400 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZT 250 VSD -8.6 | 8.6 | 238,0-696,9 | 14,3-41,8 | 78 | 78 | 5700 | 6950 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT 250 VSD-10.4 | 10.4 | 386,0-633,4 | 23,2-38,0 | 78 | 78 | 5700 | 6950 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT 315 VSD -8.6 | 8.6 | 238,0-739,4 | 14.3-44.4 | 78 | 78 | 5700 | 6950 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT 315 VSD-10.4 | 10.4 | 386,0-681,0 | 23,2-40,9 | 78 | 78 | 5700 | 6950 | 5040 | 1662 | 2108 |
-Humidité relative : 0 %
-Pression d'entrée absolue : 1bar
-Température d'entrée: 20 ° ℃
Le débit de décharge (FAD) a été mesuré aux pressions de fonctionnement suivantes
Type à vitesse constante :
-Type 7,5 bars : 7 bars
-Type 8,6 bars : 7 bars
-Type 10 bars : 9 bars
Type VSD :
-Type 8,6 bars : 7 bars
-Type 10,4 bars : 9 bars
(2) Niveau de pression acoustique d'émission pondéré classe A du poste de travail (LpWSAd).
Mesuré selon la norme ISO 2151:2004 (en utilisant 150 9614/2 (méthode de balayage de l'intensité sonore).
Le facteur de correction nouvellement ajouté est une valeur totalement incertaine (KpAd), conforme au code de test.
(3) Le poids est uniquement à titre de référence ; le poids réel fourni prévaudra.
ZR 300-750
| Modèle | Pression d'échappement maximale (bar) | DCP de trafic (l/s) | FAD de trafic (m³/min) | Puissance installée (kW) | Niveau de bruit (dB(A)) | Poids-Standard (kg) | Poids-Pleine performance (kg) | Taille L(mm) | Taille W(mm) | Taille H(mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR 300 -7,5 | 7.5 | 774.6 | 46.5 | 300 | 72 | 7950 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR 300 -8.6 | 8.6 | 725.7 | 43.5 | 300 | 72 | 7950 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR 300 -10 | 10 | 695.1 | 41.7 | 300 | 72 | 7950 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR 315 -7,5 | 7.5 | 848.0 | 50.9 | 315 | 72 | 7950 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR 315 -8.6 | 8.6 | 793.1 | 47.6 | 315 | 72 | 7950 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR315-10 | 10 | 766.6 | 46.0 | 315 | 72 | 7950 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR 355 -7,5 | 7.5 | 939.1 | 56.3 | 355 | 74 | 8050 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR 355 -8.6 | 8.6 | 877.1 | 52.6 | 355 | 74 | 8050 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR355-10 | 10 | 839.6 | 50.4 | 355 | 74 | 8050 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR400-7.5 | 7.5 | 1034.2 | 62.1 | 400 | 74 | 8150 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR400-8.6 | 8.6 | 963.9 | 57.8 | 400 | 74 | 8150 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR400-10 | 10 | 930.5 | 55.8 | 400 | 74 | 8150 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR425-7.5 | 7.5 | 1143.9 | 68.6 | 450 | 74 | 8250 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR425-8.6 | 8.6 | 1063.1 | 63.8 | 450 | 74 | 8250 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR450-7.5 | 7.5 | 1275.7 | 76.5 | 450 | 74 | 8700 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ZR450-8.6 | 8.6 | 1191.8 | 71.5 | 450 | 74 | 8700 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ZR450-10 | 10 | 1106.3 | 66.3 | 450 | 74 | 8700 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ZR 500 -7,5 | 7.5 | 1399.1 | 78.3 | 500 | 74 | 9200 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ZR 500 -8.6 | 8.6 | 1305.2 | 73.1 | 500 | 74 | 9200 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ZR 500 -10 | 10 | 1217.8 | 73.1 | 500 | 74 | 9200 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ZR630-7.5 | 7.5 | 1715.0 | 102.9 | 630 | 76 | 9800 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ZR 630 -8.6 | 8.6 | 1595.0 | 95.7 | 630 | 76 | 9800 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ZR630-10 | 10 | 1484.1 | 88.9 | 630 | 76 | 9800 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ZR750-7.5 | 7.5 | 2046.2 | 122.8 | 750 | 76 | 10000 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ZR750-8.6 | 8.6 | 1827.4 | 109.6 | 750 | 76 | 10000 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ZR750-10 | 10 | 1696.7 | 101.8 | 750 | 76 | 10000 | 4320 | 2120 | 2400 |
ZR 355-900VSD
| Modèle | Pression d'échappement maximale (bar) | DCP de trafic (l/s) | FAD de trafic (m³/min) | Puissance installée (kW) | Niveau de bruit (dB(A)) | Poids-Standard (kg) | Poids-Pleine performance (kg) | Taille L(mm) | Taille W(mm) | Taille H(mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR 355 VSD -8.6 | 8.6 | 371.2-1037.5 | 22,3-62,2 | 81 | 81 | 8805 | 4075 | 2120 | 2400 | |
| ZR 355 VSD-10.4 | 10.4 | 374.4-942.4 | 22,5-56,5 | 81 | 81 | 8805 | 4075 | 2120 | 2400 | |
| ZR 400 VSD-8.6 | 8.6 | 371.2-1120.9 | 22,3-67,3 | 81 | 81 | 9090 | 4075 | 2120 | 2400 | |
| ZR 400 VSD-10.4 | 10.4 | 374.4-998.6 | 22,5-59,9 | 81 | 81 | 9090 | 4075 | 2120 | 2400 | |
| ZR 500 VSD-10.4 | 10.4 | 374.4-1177.9 | 22,5-70,7 | 81 | 81 | 9190 | 4075 | 2120 | 2400 | |
| ZR 700 VSD-8.6 | 8.6 | 374.4-2061.8 | 54,9-123,7 | 83 | 83 | 11402 | 4660 | 2120 | 2470 | |
| ZR 700 VSD-10.4 | 10.4 | 849.7-1840.5 | 51,0-110,4 | 83 | 83 | 11402 | 4660 | 2120 | 2470 | |
| ZR 900 VSD -8.6 | 8.6 | 930.7-2475.4 | 55,8-148,5 | 83 | 83 | 12600 | 4660 | 2120 | 2470 | |
| ZR 900 VSD-10.4 | 10.4 | 864.8-1873.2 | 51,9-112,4 | 83 | 83 | 12600 | 4660 | 2120 | 2470 |
Les conditions de référence de performance de l'unité ont été mesurées selon l'Annexe C, 4e édition (2009) de la norme ISO 1217 :
· Humidité relative : 0%
· Pression d'entrée absolue : 1 bar
· Température d'entrée : 20 °C Le débit de décharge (FAD) a été mesuré aux pressions de fonctionnement suivantes :
Type à vitesse constante :
· Type -7,5 barres : 7 barres
· Type -8,6 bars : 7 bars
· Type -10 bars : 9 bars
Type de VSD :
· Type -8,6 bars : 7 bars
· Type -10,4 bars : 9 bars
· (2) Niveau de pression acoustique d'émission pondéré de classe A du poste de travail (LpWSAd). Mesuré selon la norme ISO 2151:2004 (en utilisant la méthode de balayage de l'intensité sonore 150 9614/2). Le facteur de correction nouvellement ajouté est une valeur totalement incertaine (KpAd), conforme au code de test.
· (3) Le poids est uniquement à titre de référence ; le poids réel fourni prévaudra.
ZR200X-400X
| Modèle | Pression d'échappement maximale (bar) | DCP de trafic (l/s) | FAD de trafic (m³/min) | Puissance installée (kW) | Niveau de bruit (dB(A)) | Poids-Standard (kg) | Taille L(mm) | Taille W(mm) | Taille H(mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR200X-7.5 | 7.5 | 623.1 | 37.4 | 200 | 67 | 3860 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR200X-8.6 | 8.6 | 601.9 | 36.1 | 200 | 67 | 3860 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR200X-10 | 10 | 551.7 | 33.1 | 200 | 67 | 3860 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR250X-7.5 | 7.5 | 717.7 | 43.1 | 250 | 67 | 4310 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR250X-8.6 | 8.6 | 683.8 | 41.0 | 250 | 67 | 4310 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR315X-7.5 | 7.5 | 939.0 | 56.3 | 315 | 76 | 7950 | 3700 | 2120 | 2400 |
| ZR355X-7.5 | 7.5 | 1034.2 | 62.1 | 355 | 76 | 8050 | 3700 | 2120 | 2400 |
| ZR355X-8.6 | 8.6 | 963.5 | 57.8 | 355 | 76 | 8050 | 3700 | 2120 | 2400 |
| ZR355X-10 | 10 | 930.2 | 55.8 | 355 | 76 | 8050 | 3700 | 2120 | 2400 |
| ZR400X-7.5 | 7.5 | 1143.8 | 68.6 | 400 | 76 | 8150 | 3700 | 2120 | 2400 |
| ZR400X-8.6 | 8.6 | 1062.7 | 63.8 | 400 | 76 | 8150 | 3700 | 2120 | 2400 |
| Modèle | Pression d'échappement maximale (bar) | DCP de trafic (l/s) | FAD de trafic (m³/min) | Niveau de bruit (dB(A)) | Poids-Standard (kg) | Taille L(mm) | Taille W(mm) | Taille H(mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR 75 VSD+ | 10.4 | 78,8-229,9 | 4,7-13,8 | 68 | 2500 | 2030 | 1660 | 2000 |
| ZR 90 VSD+ | 10.4 | 78,8-283,9 | 4,7-17,0 | 68 | 2500 | 2030 | 1660 | 2000 |
| ZR 110 VSD+ | 10.4 | 78,8-330,3 | 4,7-19,8 | 68 | 2500 | 2030 | 1660 | 2000 |
| ZR 132 VSD+ | 10.4 | 78,8-384,0 | 4,7-23,0 | 68 | 2500 | 2030 | 1660 | 2000 |
| ZT 145 VSD+ | 10.4 | 78,8-415,2 | 4,7-24,9 | 70 | 2500 | 2030 | 1660 | 2000 |
| ZT 160 VSD+ | 10.4 | 78,8-468,2 | 4.7-27.1 | 70 | 2500 | 2030 | 1660 | 2000 |
| ZT 75 VSD+ | 10.4 | 78,8-227,4 | 4,7-13,6 | 72 | 3150 | 3400 | 1654 | 2000 |
| ZT 90 VSD+ | 10.4 | 78,8-276,9 | 4,7-16,6 | 72 | 3150 | 3400 | 1654 | 2000 |
| ZT 110 VSD+ | 10.4 | 78,8-323,4 | 4.7-19.4 | 72 | 3150 | 3400 | 1654 | 2000 |
| ZT 132 VSD+ | 10.4 | 78,8-377,5 | 4,7-22,7 | 72 | 3150 | 3400 | 1654 | 2000 |
| ZT 145 VSD+ | 10.4 | 78,8-409,0 | 4,7-24,5 | 74 | 3150 | 3400 | 1654 | 2000 |
| ZT 160 VSD+ | 10.4 | 124,7-436,4 | 7,5-26,2 | 74 | 3150 | 3400 | 1654 | 2000 |
ZR/ZT 75-160 VSD+FF
| Modèle | Pression d'échappement maximale (bar) | DCP de trafic (l/s) | FAD de trafic (m³/min) | Niveau de bruit (dB(A)) | Poids-Standard (kg) | Taille L(mm) | Taille W(mm) | Taille H(mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR 75 VSD+FF | 10.4 | 78,8-229,9 | 4,7-13,8 | 68 | 3400 | 3400 | 1660 | 2000 |
| ZR 90 VSD+FF | 10.4 | 78,8-283,9 | 4,7-17,0 | 68 | 3400 | 3400 | 1660 | 2000 |
| ZR 110 VSD+FF | 10.4 | 78,8-330,3 | 4,7-19,8 | 68 | 3400 | 3400 | 1660 | 2000 |
| ZR 132 VSD+FF | 10.4 | 78,8-384,0 | 4,7-23,0 | 68 | 3400 | 3400 | 1660 | 2000 |
| ZR 145 VSD+FF | 10.4 | 78,8-415,2 | 4,7-24,9 | 70 | 3400 | 3400 | 1660 | 2000 |
| ZR 160 VSD+FF | 10.4 | 78,8-468,2 | 4.7-27.1 | 70 | 3400 | 3400 | 1660 | 2000 |
| ZT 75 VSD+FF | 10.4 | 78,8-227,4 | 4,7-13,6 | 72 | 3790 | 4085 | 1654 | 2000 |
| ZT 90 VSD+FF | 10.4 | 78,8-276,9 | 4,7-16,6 | 72 | 3790 | 4085 | 1654 | 2000 |
| ZT 110 VSD+FF | 10.4 | 78,8-323,4 | 4.7-19.4 | 72 | 3790 | 4085 | 1654 | 2000 |
| ZT 132 VSD+FF | 10.4 | 107,0-377,5 | 6,4-22,7 | 72 | 3790 | 4085 | 1654 | 2000 |
| ZT 145 VSD+FF | 10.4 | 118,0-409,0 | 7.1-24.5 | 74 | 3790 | 4085 | 1654 | 2000 |
| ZT 160 VSD+FF | 10.4 | 124,7-436,4 | 7,5-26,2 | 74 | 3790 | 4085 | 1654 | 2000 |
Les conditions de référence de performance de l'unité ont été mesurées selon l'Annexe C, 4e édition (2009) de la norme ISO 1217 :
· Humidité relative : 0%
· Pression d'entrée absolue : 1 bar
· Température d'entrée : 20 °C Le débit de décharge (FAD) a été mesuré aux pressions de fonctionnement suivantes :
Type à vitesse constante :
· Type -7,5 barres : 7 barres
· Type -8,6 bars : 7 bars
· Type -10 bars : 9 bars
Type de VSD :
· Type -8,6 bars : 7 bars
· Type -10,4 bars : 9 bars
· (2) Niveau de pression acoustique d'émission pondéré de classe A du poste de travail (LpWSAd). Mesuré selon la norme ISO 2151:2004 (en utilisant la méthode de balayage de l'intensité sonore 150 9614/2). Le facteur de correction nouvellement ajouté est une valeur totalement incertaine (KpAd), conforme au code de test.
· (3) Le poids est uniquement à titre de référence ; le poids réel fourni prévaudra.
1. Onduleur à double aimant permanent (IE5) : les deux moteurs synchrones ajustent séparément les vitesses de tête haute et basse pression en temps réel en fonction de la demande de l'usine.
2. Compression et séparation progressives de l'air : comprend un faisceau de tubes en acier inoxydable résistant à la corrosion et une conception soudée par robot et sans fuite. Un séparateur d'eau interne conçu en forme de labyrinthe élimine efficacement les condensats avant leur distribution.
3. Surveillance intelligente en temps réel : le contrôleur Elektronikon® intégré surveille simultanément l'état de fonctionnement du compresseur d'air à vis sans huile de classe 0 et des sécheurs, fournissant des avertissements de maintenance proactifs et des arrêts automatiques en cas de panne pour arrêter les dommages par lots.
Technologie de vis sans huile Z mature, modèles ZR refroidis par eau
1. Onduleur à double aimant permanent (IE5) : les deux moteurs synchrones ajustent séparément les vitesses de tête haute et basse pression en temps réel en fonction de la demande de l'usine.
2. Compression et séparation progressives de l'air : comprend un faisceau de tubes en acier inoxydable résistant à la corrosion et une conception soudée par robot et sans fuite. Un séparateur d'eau interne conçu en forme de labyrinthe élimine efficacement les condensats avant leur distribution.
3. Surveillance intelligente en temps réel : le contrôleur Elektronikon® intégré surveille simultanément l'état de fonctionnement du compresseur et des sécheurs, fournissant des avertissements de maintenance proactifs et des arrêts automatiques en cas de panne pour arrêter les dommages causés par les lots.
Pour sécuriser votre usine et garantir un démarrage immédiat, chaque commande de produit bénéficie d'un suivi logistique global et d'une assistance rapide :
• Emballage d'exportation navigable : cadre d'exportation en bois robuste avec film intérieur résistant à l'humidité sous vide, empêchant la rouille due aux embruns salins marins et les fissures dues au transport.
• Réponse de service rapide : assistance téléphonique en 10 minutes, déploiement local sur le terrain en 1 heure dans les régions de service, contrôles téléphoniques mensuels et calendriers d'inspection sur site trimestriels.
• Garantie officielle de l'équipement : protection complète de la machine pendant 12 mois pour les principaux ensembles mécaniques, appuyée par des pièces de rechange 100 % d'origine.
R : Le compresseur d'air à vis sans huile de classe 0 utilise une enveloppe de refroidissement par eau dédiée enroulée autour d'une conception unique de joint de type Z. Cette disposition isole physiquement le chemin du gaz des zones de lubrification tout en maintenant la température d'aspiration du deuxième étage stable autour de 40°C. Il arrête la dilatation thermique et garantit qu'aucun brouillard d'huile ne pénètre dans la conduite de sortie.
R : Oui, notre système à fréquence variable à double aimant permanent permet une large plage de réglage du débit de 20 % à 100 %. Les compresseurs traditionnels rejettent l'air comprimé inutilisé dans l'atmosphère pendant le déchargement, gaspillant ainsi plus de 30 % d'énergie. Notre système adapte la vitesse du moteur directement à la demande de l'usine, évitant ainsi toute ventilation des déchets.
R : Étant donné que notre machine utilise des roulements lubrifiés à l’huile scellés à l’extérieur de la chambre de compression, les rotors internes ne nécessitent aucun rinçage à l’huile de contact. Le contrôleur intégré signale automatiquement les points d’usure exacts des composants. Cela élimine complètement les filtres de ligne traditionnels, réduisant ainsi les temps d'arrêt pour maintenance programmée d'environ 45 % par rapport aux modèles à injection d'huile.