DECHUAN fournit des configurations fiables et personnalisées de compresseurs d'air sans huile de la série Zr refroidies à l'eau, fabriquées en Chine. Ce système intègre des échangeurs de chaleur à tubes en acier inoxydable robustes pour éliminer les problèmes de dégradation thermique dans les climats chauds.
S'approvisionner directement auprès des fabricants spécialisés de compresseurs d'air sans huile refroidis à l'eau de la série Zr en Chine est la méthode la plus efficace pour mettre à niveau les usines de traitement robustes. La série ZR de DECHUAN intègre un séparateur d'humidité conçu en labyrinthe qui isole efficacement les condensats du système d'air comprimé, gardant ainsi les réseaux de canalisations en aval secs et clairs.
La compression de l'air génère naturellement une chaleur intense. Si elle n’est pas gérée correctement, cette chaleur entraîne une baisse de la densité de l’air et une augmentation des contraintes sur les composants. Le compresseur d'air résout ce problème grâce à une configuration de refroidissement liquide-air intégrée :
• Faisceaux de tubes en acier inoxydable soudés par robot : les échangeurs de chaleur sont dotés d'une construction en acier inoxydable de première qualité pour éviter la corrosion interne. Le soudage robotisé garantit des passages totalement étanches entre les conduites d'eau de refroidissement et d'air comprimé.
• Ailettes de refroidissement en forme d'étoile en aluminium : les tubes internes sont enveloppés dans des ailettes en forme d'étoile haute densité, augmentant la zone de contact thermique efficace de 40 % pour un transfert de chaleur rapide.
• Séparateur labyrinthe de condensation d'humidité : à mesure que l'air refroidit rapidement à l'intérieur de l'échangeur thermique ZR, l'humidité est poussée à travers un chemin labyrinthique tortueux, séparant les gouttelettes d'eau condensées sans provoquer de chute de pression en ligne.
Les compresseurs refroidis par air souffrent souvent d'un déclassement thermique et d'arrêts automatiques en cas de surchauffe lorsque les températures ambiantes estivales dépassent 40 °C. Cela oblige les usines à ralentir leur production ou à investir dans une climatisation externe coûteuse pour leurs salles de compresseurs.
Le compresseur d'air sans huile refroidi à l'eau de la série Zr contourne entièrement les limites de l'air ambiant :
• Gaine d'eau complète : des canaux d'eau à grande vitesse enveloppent les étages de compression, évacuant la chaleur directement du boîtier du rotor.
• Refroidisseurs soudés par robot : les faisceaux de tubes en acier inoxydable avec des ailettes en étoile en aluminium maximisent la surface de contact thermique sans risque de fractures de soudure internes.
• Séparation de l'humidité par labyrinthe : capture jusqu'à 99 % de la vapeur d'eau condensée directement après l'étape de refroidissement, empêchant ainsi le transfert d'eau liquide.
| Modèle | Pression d'échappement maximale (bar) | DCP de trafic (l/s) | FAD de trafic (m³/min) | Puissance installée (kW) | Niveau de bruit (dB(A)) | Poids-Standard (kg) | Poids-Pleine performance (kg) | Taille L(mm) | Taille W(mm) | Taille H(mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR 55 -7.5STD | 7.5 | 169.7 | 10.2 | 55 | 72 | 2245 | 2685 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 55 -8.6STD | 8.6 | 156.6 | 9.4 | 55 | 72 | 2245 | 2685 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 55 -10STD | 10 | 140.9 | 8.5 | 55 | 72 | 2245 | 2685 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 75 -7.5STD | 7.5 | 224.7 | 13.5 | 75 | 72 | 2385 | 2825 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 75 -8.6STD | 8.6 | 214.9 | 12.9 | 75 | 72 | 2385 | 2825 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 75 -10STD | 10 | 205.0 | 12.3 | 75 | 72 | 2385 | 2825 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 90 -7.5STD | 7.5 | 267.2 | 16.0 | 90 | 72 | 2334 | 2774 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 90 -8.6STD | 8.6 | 250.9 | 15.1 | 90 | 74 | 2334 | 2774 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 90-10STD | 10 | 236.5 | 14.2 | 90 | 74 | 2334 | 2774 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZT 55 -7.5STD | 7.5 | 166.4 | 10.0 | 55 | 78 | 2810 | 3055 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 55 -8.6STD | 8.6 | 153.2 | 9.2 | 55 | 78 | 2810 | 3055 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 55-10STD | 10 | 137.6 | 8.3 | 55 | 78 | 2810 | 3055 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 75 -7.5STD | 7.5 | 221.3 | 13.3 | 75 | 78 | 2930 | 3175 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 75 -8.6STD | 8.6 | 211.6 | 12.7 | 75 | 78 | 2930 | 3175 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT75-10STD | 10 | 201.6 | 12.1 | 75 | 78 | 2930 | 3175 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT90-7.5STD | 7.5 | 263.9 | 15.8 | 90 | 79 | 2940 | 3185 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 90 -8.6STD | 8.6 | 247.5 | 14.9 | 90 | 79 | 2940 | 3185 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT90-10STD | 10 | 233.1 | 14.0 | 90 | 79 | 2940 | 3185 | 2630 | 1660 | 2150 |
| Modèle | Pression d'échappement maximale (bar) | DCP de trafic (l/s) | FAD de trafic (m³/min) | Niveau de bruit (dB(A)) | Poids-Standard (kg) | Poids-Pleine performance (kg) | Taille L(mm) | Taille W(mm) | Taille H(mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR 75 VSD-8.6 STD | 8.6 | 74,7-229,4 | 4,5-13,8 | 73 | 2219 | 2659 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 75 VSD-10.4 STD | 10.4 | 81,7-202,9 | 4.9-12.2 | 73 | 2219 | 2659 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 90 VSD-8.6 STD | 8.6 | 74,1-282,5 | 4.4-16.9 | 73 | 2270 | 2710 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 90 VSD-10.4 STD | 10.4 | 75,5-250,5 | 4,5-15,0 | 73 | 2270 | 2710 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZT 75 VSD-8.6 STD | 8.6 | 71,2-226,0 | 4.3-13.6 | 78 | 2795 | 3040 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 75 VSD-10.4 STD | 10.4 | 78,2-199,6 | 4,7-12,0 | 78 | 2795 | 3040 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 90 VSD-8.6 STD | 8.6 | 70.6-279.1 | 4.2-16.7 | 79 | 2855 | 3100 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 90 VSD-10.4 STD | 10.4 | 72,0-247,1 | 4.3-14.8 | 79 | 2855 | 3100 | 2630 | 1660 | 2150 |
Les conditions de référence de performance de l'unité ont été mesurées selon l'Annexe C, 4e édition (2009) de la norme ISO 1217 :
· Humidité relative : 0%
· Pression d'entrée absolue : 1 bar
· Température d'entrée : 20 °C Le débit de décharge (FAD) a été mesuré aux pressions de fonctionnement suivantes :
Type à vitesse constante :
· Type -7,5 barres : 7 barres
· Type -8,6 bars : 7 bars
· Type -10 bars : 9 bars
Type de VSD :
· Type -8,6 bars : 7 bars
· Type -10,4 bars : 9 bars
· (2) Niveau de pression acoustique d'émission pondéré de classe A du poste de travail (LpWSAd). Mesuré selon la norme ISO 2151:2004 (en utilisant la méthode de balayage de l'intensité sonore 150 9614/2). Le facteur de correction nouvellement ajouté est une valeur totalement incertaine (KpAd), conforme au code de test.
· (3) Le poids est uniquement à titre de référence ; le poids réel fourni prévaudra.
ZR/ZT 110-160 (FF) STD
| Modèle | Pression d'échappement maximale (bar) | DCP de trafic (l/s) | FAD de trafic (m³/min) | Puissance installée (kW) | Niveau de bruit (dB(A)) | Poids-Standard (kg) | Poids-Pleine performance (kg) | Taille L(mm) | Taille W(mm) | Taille H(mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR 110 -7,5 STD | 7.5 | 318.2 | 19.1 | 110 | 74 | 2800 | 3600 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 110 -8.6 STD | 8.6 | 297.5 | 17.8 | 110 | 74 | 2800 | 3600 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 110 -10 STD | 10 | 277.6 | 16.7 | 110 | 74 | 2800 | 3600 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 132 -7,5 STD | 7.5 | 362.9 | 21.8 | 132 | 74 | 2850 | 3650 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 132 -8.6 STD | 8.6 | 338.5 | 20.3 | 132 | 74 | 2850 | 3650 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 132 -10 STD | 10 | 314.4 | 18.9 | 132 | 74 | 2850 | 3650 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 145 -7,5 STD | 7.5 | 392.9 | 23.6 | 145 | 74 | 2878 | 3678 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 145 -8.6 STD | 8.6 | 364.1 | 21.8 | 145 | 74 | 2878 | 3678 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 145 -10 STD | 10 | 350.8 | 21.0 | 145 | 74 | 2878 | 3678 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 160 -7,5 STD | 7.5 | 434.0 | 26.0 | 160 | 74 | 2890 | 3690 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 160 -8.6 SÉRIE | 8.6 | 418.3 | 25.1 | 160 | 74 | 2890 | 3690 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 160 -10 STD | 10 | 399.0 | 23.9 | 160 | 74 | 2890 | 3690 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZT 110 -7,5 STD | 7.5 | 315.0 | 18.9 | 110 | 79 | 3048 | 3835 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 110 -8.6 STD | 8.6 | 294.2 | 17.6 | 110 | 79 | 3048 | 3835 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 110-10 STD | 10 | 274.3 | 16.5 | 110 | 79 | 3048 | 3835 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 132 -7,5 STD | 7.5 | 359.6 | 21.6 | 132 | 79 | 3098 | 3885 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 132 -8.6 STD | 8.6 | 335.3 | 20.1 | 132 | 79 | 3098 | 3885 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 132-10 STD | 10 | 311.1 | 18.7 | 132 | 79 | 3098 | 3885 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 145 -7,5 STD | 7.5 | 389.6 | 23.4 | 145 | 79 | 3126 | 3913 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 145 -8.6 STD | 8.6 | 360.8 | 21.6 | 145 | 79 | 3126 | 3913 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 145-10 STD | 10 | 347.5 | 20.9 | 145 | 79 | 3126 | 3925 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 160 -7,5 STD | 7.5 | 430.6 | 25.8 | 160 | 79 | 3138 | 3925 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 160 -8.6 STD | 8.6 | 414.9 | 24.9 | 160 | 79 | 3138 | 3925 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 160 -10 STD | 10 | 395.6 | 23.7 | 160 | 79 | 3138 | 3925 | 3400 | 1660 | 2150 |
| Modèle | Pression d'échappement maximale (bar) | DCP de trafic (l/s) | FAD de trafic (m³/min) | Niveau de bruit (dB(A)) | Poids-Standard (kg) | Poids-Pleine performance (kg) | Taille L(mm) | Taille W(mm) | Taille H(mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR110VSD-8.6 STD | 8.6 | 100,5-319,3 | 6.0-19.2 | 74 | 2900 | 3700 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR110VSD-10.4 STD | 10.4 | 167.1-292.1 | 10,0-17,5 | 74 | 2900 | 3700 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR132VSD-8.6 STD | 8.6 | 107.1-357.1 | 6,5-21,4 | 74 | 2900 | 3700 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR132VSD-10.4 STD | 10.4 | 166,6-331,0 | 10,0-19,9 | 74 | 2900 | 3700 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR160VSD-8.6 STD(V1) | 8.6 | 123,3-390,0 | 7.4-23.4 | 74 | 2920 | 3720 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR160VSD-10.4 STD(V1) | 10.4 | 166,6-357,8 | 10,0-21,5 | 74 | 2920 | 3720 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR160VSD-8.6 STD(V2) | 8.6 | 123.3-411.0 | 7.4-24.7 | 74 | 2920 | 3720 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR160VSD-10.4 STD(V2) | 10.4 | 166,6-377,6 | 10,0-22,7 | 74 | 2920 | 3720 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZT 110 VSD-8.6 | 8.6 | 99,9-327,6 | 6.0-19.2 | 79 | 3098 | 3935 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 110 VSD-10.4 | 10.4 | 165,5-291,9 | 9,9-17,5 | 79 | 3098 | 3935 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 132 VSD-8.6 | 8.6 | 124,8-357,5 | 7,5-21,4 | 79 | 3098 | 3935 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 132 VSD-10.4 | 10.4 | 164.9-331.2 | 9,9-19,9 | 79 | 3098 | 3935 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 160 VSD-8.6 STD(V1) | 8.6 | 143,9-388,8 | 8,6-23,3 | 79 | 3118 | 3935 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 160 VSD-10.4 STD(V1) | 10.4 | 164,9-358,2 | 9,9-21,5 | 79 | 3118 | 3935 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 160 VSD-8.6 STD(V2) | 8.6 | 146.9-438.2 | 8,8-26,3 | 79 | 3118 | 3935 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 160 VSD-10.4 STD(V2) | 10.4 | 164,9-378,1 | 9,9-22,7 | 79 | 3118 | 3935 | 3400 | 1660 | 2150 |
Selon la norme ISO 1217 Annexe C, 4e édition (2009), les conditions de référence de performance de l'unité sont les suivantes :
· Humidité relative : 0%
· Pression d'entrée absolue : 1 bar
· Température d'entrée : 20°C
Le déplacement FAD est mesuré aux pressions de fonctionnement suivantes :
Modèles à vitesse constante :
-Modèles 7,5 bars : 7 bars
-Modèles 8,6 bars : 7 bars
-Modèles 10 bars : 9 bars
Modèles VSD :
-Modèles 8,6 bars : 7 bars
-Modèles 10,4 bars : 9 bars
(2) Niveau de pression acoustique d'émission pondéré classe A du poste de travail (LpWSAd). Mesuré selon la norme ISO 2151:2004 (méthode de balayage de l'intensité sonore ISO 9614/2). Le facteur de correction KpAd nouvellement ajouté est incertain et conforme au code de test.
(3) V1=380V, V2=400V.
(4) Le poids est uniquement à titre de référence ; le poids réel prévaudra.
ZR/ZT 200-275 (FF)
| Modèle | Pression d'échappement maximale (bar) | DCP de trafic (l/s) | FAD de trafic (m³/min) | Puissance installée (kW) | Niveau de bruit (dB(A)) | Poids-Standard (kg) | Poids-Pleine performance (kg) | Taille L(mm) | Taille W(mm) | Taille H(mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR200-7.5 | 7.5 | 602.3 | 36.1 | 200 | 67 | 3860 | 5230 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR200-8.6 | 8.6 | 552.1 | 33.1 | 200 | 67 | 3860 | 5230 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR200-10 | 10 | 506.6 | 30.0 | 200 | 67 | 3860 | 5230 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR250-7.5 | 7.5 | 718.0 | 43.1 | 250 | 67 | 4310 | 5680 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR250-8.6 | 8.6 | 684.3 | 41.0 | 250 | 67 | 4310 | 5680 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR250-10 | 10 | 622.8 | 37.4 | 250 | 67 | 4310 | 5680 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR 275 -7,5 | 7.5 | 774.4 | 46.5 | 275 | 67 | 4640 | 6010 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR275-8.6 | 8.6 | 718.0 | 43.1 | 275 | 67 | 4640 | 6010 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR275-10 | 10 | 683.9 | 41.0 | 275 | 67 | 4640 | 6010 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR275-13 | 13 | 561.8 | 33.7 | 275 | 70 | 5250 | 6150 | 5040 | 1662 | 2008 |
| ZT200-7.5 | 7.5 | 567.1 | 34.0 | 200 | 77 | 5250 | 6150 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT200-8.6 | 8.6 | 519.5 | 31.2 | 200 | 77 | 5250 | 6150 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT200-10 | 10 | 497.4 | 29.8 | 200 | 78 | 5250 | 6150 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT250-7.5 | 7.5 | 711.5 | 42.7 | 250 | 77 | 5700 | 6600 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT250-8.6 | 8.6 | 676.8 | 40.6 | 250 | 77 | 5700 | 6600 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT250-10 | 10 | 614.3 | 36.9 | 250 | 77 | 5700 | 6600 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT275-7.5 | 7.5 | 745.4 | 44.7 | 275 | 77 | 6030 | 7080 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT275-8.6 | 8.6 | 711.5 | 42.7 | 275 | 77 | 6030 | 7080 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT275-10 | 10 | 676.4 | 40.6 | 275 | 78 | 6030 | 7080 | 5040 | 1662 | 2108 |
| Modèle | Pression d'échappement maximale (bar) | DCP de trafic (l/s) | FAD de trafic (m³/min) | Puissance installée (kW) | Niveau de bruit (dB(A)) | Poids-Standard (kg) | Poids-Pleine performance (kg) | Taille L(mm) | Taille W(mm) | Taille H(mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR 250 VSD-8.6 | 8.6 | 242.6-714.4 | 14,6-42,9 | 73 | 73 | 4710 | 6400 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR 250 VSD-10.4 | 10.4 | 234.2-640.2 | 14.1-38.4 | 73 | 73 | 4710 | 6400 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR 315 VSD -8.6 | 8.6 | 242.6-788.1 | 14,6-47,3 | 73 | 73 | 4710 | 6400 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR 315 VSD-10.4 | 10.4 | 234,2-700,0 | 14,1-42,0 | 73 | 73 | 4710 | 6400 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZT 250 VSD -8.6 | 8.6 | 238,0-696,9 | 14,3-41,8 | 78 | 78 | 5700 | 6950 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT 250 VSD-10.4 | 10.4 | 386,0-633,4 | 23,2-38,0 | 78 | 78 | 5700 | 6950 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT 315 VSD -8.6 | 8.6 | 238,0-739,4 | 14.3-44.4 | 78 | 78 | 5700 | 6950 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT 315 VSD-10.4 | 10.4 | 386,0-681,0 | 23,2-40,9 | 78 | 78 | 5700 | 6950 | 5040 | 1662 | 2108 |
-Humidité relative : 0 %
-Pression d'entrée absolue : 1bar
-Température d'entrée: 20 ° ℃
Le débit de décharge (FAD) a été mesuré aux pressions de fonctionnement suivantes
Type à vitesse constante :
-Type 7,5 bars : 7 bars
-Type 8,6 bars : 7 bars
-Type 10 bars : 9 bars
Type VSD :
-Type 8,6 bars : 7 bars
-Type 10,4 bars : 9 bars
(2) Niveau de pression acoustique d'émission pondéré classe A du poste de travail (LpWSAd).
Mesuré selon la norme ISO 2151:2004 (en utilisant 150 9614/2 (méthode de balayage de l'intensité sonore).
Le facteur de correction nouvellement ajouté est une valeur totalement incertaine (KpAd), conforme au code de test.
(3) Le poids est uniquement à titre de référence ; le poids réel fourni prévaudra.
ZR 300-750
| Modèle | Pression d'échappement maximale (bar) | DCP de trafic (l/s) | FAD de trafic (m³/min) | Puissance installée (kW) | Niveau de bruit (dB(A)) | Poids-Standard (kg) | Poids-Pleine performance (kg) | Taille L(mm) | Taille W(mm) | Taille H(mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR 300 -7,5 | 7.5 | 774.6 | 46.5 | 300 | 72 | 7950 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR 300 -8.6 | 8.6 | 725.7 | 43.5 | 300 | 72 | 7950 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR 300 -10 | 10 | 695.1 | 41.7 | 300 | 72 | 7950 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR 315 -7,5 | 7.5 | 848.0 | 50.9 | 315 | 72 | 7950 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR 315 -8.6 | 8.6 | 793.1 | 47.6 | 315 | 72 | 7950 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR315-10 | 10 | 766.6 | 46.0 | 315 | 72 | 7950 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR 355 -7,5 | 7.5 | 939.1 | 56.3 | 355 | 74 | 8050 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR 355 -8.6 | 8.6 | 877.1 | 52.6 | 355 | 74 | 8050 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR355-10 | 10 | 839.6 | 50.4 | 355 | 74 | 8050 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR400-7.5 | 7.5 | 1034.2 | 62.1 | 400 | 74 | 8150 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR400-8.6 | 8.6 | 963.9 | 57.8 | 400 | 74 | 8150 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR400-10 | 10 | 930.5 | 55.8 | 400 | 74 | 8150 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR425-7.5 | 7.5 | 1143.9 | 68.6 | 450 | 74 | 8250 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR425-8.6 | 8.6 | 1063.1 | 63.8 | 450 | 74 | 8250 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR450-7.5 | 7.5 | 1275.7 | 76.5 | 450 | 74 | 8700 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ZR450-8.6 | 8.6 | 1191.8 | 71.5 | 450 | 74 | 8700 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ZR450-10 | 10 | 1106.3 | 66.3 | 450 | 74 | 8700 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ZR 500 -7,5 | 7.5 | 1399.1 | 78.3 | 500 | 74 | 9200 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ZR 500 -8.6 | 8.6 | 1305.2 | 73.1 | 500 | 74 | 9200 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ZR 500 -10 | 10 | 1217.8 | 73.1 | 500 | 74 | 9200 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ZR630-7.5 | 7.5 | 1715.0 | 102.9 | 630 | 76 | 9800 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ZR 630 -8.6 | 8.6 | 1595.0 | 95.7 | 630 | 76 | 9800 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ZR630-10 | 10 | 1484.1 | 88.9 | 630 | 76 | 9800 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ZR750-7.5 | 7.5 | 2046.2 | 122.8 | 750 | 76 | 10000 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ZR750-8.6 | 8.6 | 1827.4 | 109.6 | 750 | 76 | 10000 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ZR750-10 | 10 | 1696.7 | 101.8 | 750 | 76 | 10000 | 4320 | 2120 | 2400 |
| Modèle | Pression d'échappement maximale (bar) | DCP de trafic (l/s) | FAD de trafic (m³/min) | Puissance installée (kW) | Niveau de bruit (dB(A)) | Poids-Standard (kg) | Poids-Pleine performance (kg) | Taille L(mm) | Taille W(mm) | Taille H(mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR 355 VSD -8.6 | 8.6 | 371.2-1037.5 | 22,3-62,2 | 81 | 81 | 8805 | 4075 | 2120 | 2400 | |
| ZR 355 VSD-10.4 | 10.4 | 374.4-942.4 | 22,5-56,5 | 81 | 81 | 8805 | 4075 | 2120 | 2400 | |
| ZR 400 VSD-8.6 | 8.6 | 371.2-1120.9 | 22,3-67,3 | 81 | 81 | 9090 | 4075 | 2120 | 2400 | |
| ZR 400 VSD-10.4 | 10.4 | 374.4-998.6 | 22,5-59,9 | 81 | 81 | 9090 | 4075 | 2120 | 2400 | |
| ZR 500 VSD-10.4 | 10.4 | 374.4-1177.9 | 22,5-70,7 | 81 | 81 | 9190 | 4075 | 2120 | 2400 | |
| ZR 700 VSD-8.6 | 8.6 | 374.4-2061.8 | 54,9-123,7 | 83 | 83 | 11402 | 4660 | 2120 | 2470 | |
| ZR 700 VSD-10.4 | 10.4 | 849.7-1840.5 | 51,0-110,4 | 83 | 83 | 11402 | 4660 | 2120 | 2470 | |
| ZR 900 VSD -8.6 | 8.6 | 930.7-2475.4 | 55,8-148,5 | 83 | 83 | 12600 | 4660 | 2120 | 2470 | |
| ZR 900 VSD-10.4 | 10.4 | 864.8-1873.2 | 51,9-112,4 | 83 | 83 | 12600 | 4660 | 2120 | 2470 |
Les conditions de référence de performance de l'unité ont été mesurées selon l'Annexe C, 4e édition (2009) de la norme ISO 1217 :
· Humidité relative : 0%
· Pression d'entrée absolue : 1 bar
· Température d'entrée : 20 °C Le débit de décharge (FAD) a été mesuré aux pressions de fonctionnement suivantes :
Type à vitesse constante :
· Type -7,5 barres : 7 barres
· Type -8,6 bars : 7 bars
· Type -10 bars : 9 bars
Type de VSD :
· Type -8,6 bars : 7 bars
· Type -10,4 bars : 9 bars
· (2) Niveau de pression acoustique d'émission pondéré de classe A du poste de travail (LpWSAd). Mesuré selon la norme ISO 2151:2004 (en utilisant la méthode de balayage de l'intensité sonore 150 9614/2). Le facteur de correction nouvellement ajouté est une valeur totalement incertaine (KpAd), conforme au code de test.
· (3) Le poids est uniquement à titre de référence ; le poids réel fourni prévaudra.
ZR200X-400X
| Modèle | Pression d'échappement maximale (bar) | DCP de trafic (l/s) | FAD de trafic (m³/min) | Puissance installée (kW) | Niveau de bruit (dB(A)) | Poids-Standard (kg) | Taille L(mm) | Taille W(mm) | Taille H(mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR200X-7.5 | 7.5 | 623.1 | 37.4 | 200 | 67 | 3860 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR200X-8.6 | 8.6 | 601.9 | 36.1 | 200 | 67 | 3860 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR200X-10 | 10 | 551.7 | 33.1 | 200 | 67 | 3860 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR250X-7.5 | 7.5 | 717.7 | 43.1 | 250 | 67 | 4310 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR250X-8.6 | 8.6 | 683.8 | 41.0 | 250 | 67 | 4310 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR315X-7.5 | 7.5 | 939.0 | 56.3 | 315 | 76 | 7950 | 3700 | 2120 | 2400 |
| ZR355X-7.5 | 7.5 | 1034.2 | 62.1 | 355 | 76 | 8050 | 3700 | 2120 | 2400 |
| ZR355X-8.6 | 8.6 | 963.5 | 57.8 | 355 | 76 | 8050 | 3700 | 2120 | 2400 |
| ZR355X-10 | 10 | 930.2 | 55.8 | 355 | 76 | 8050 | 3700 | 2120 | 2400 |
| ZR400X-7.5 | 7.5 | 1143.8 | 68.6 | 400 | 76 | 8150 | 3700 | 2120 | 2400 |
| ZR400X-8.6 | 8.6 | 1062.7 | 63.8 | 400 | 76 | 8150 | 3700 | 2120 | 2400 |
| Modèle | Pression d'échappement maximale (bar) | DCP de trafic (l/s) | FAD de trafic (m³/min) | Niveau de bruit (dB(A)) | Poids-Standard (kg) | Taille L(mm) | Taille W(mm) | Taille H(mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR 75 VSD+ | 10.4 | 78,8-229,9 | 4,7-13,8 | 68 | 2500 | 2030 | 1660 | 2000 |
| ZR 90 VSD+ | 10.4 | 78,8-283,9 | 4,7-17,0 | 68 | 2500 | 2030 | 1660 | 2000 |
| ZR 110 VSD+ | 10.4 | 78,8-330,3 | 4,7-19,8 | 68 | 2500 | 2030 | 1660 | 2000 |
| ZR 132 VSD+ | 10.4 | 78,8-384,0 | 4,7-23,0 | 68 | 2500 | 2030 | 1660 | 2000 |
| ZT 145 VSD+ | 10.4 | 78,8-415,2 | 4,7-24,9 | 70 | 2500 | 2030 | 1660 | 2000 |
| ZT 160 VSD+ | 10.4 | 78,8-468,2 | 4.7-27.1 | 70 | 2500 | 2030 | 1660 | 2000 |
| ZT 75 VSD+ | 10.4 | 78,8-227,4 | 4,7-13,6 | 72 | 3150 | 3400 | 1654 | 2000 |
| ZT 90 VSD+ | 10.4 | 78,8-276,9 | 4,7-16,6 | 72 | 3150 | 3400 | 1654 | 2000 |
| ZT 110 VSD+ | 10.4 | 78,8-323,4 | 4.7-19.4 | 72 | 3150 | 3400 | 1654 | 2000 |
| ZT 132 VSD+ | 10.4 | 78,8-377,5 | 4,7-22,7 | 72 | 3150 | 3400 | 1654 | 2000 |
| ZT 145 VSD+ | 10.4 | 78,8-409,0 | 4,7-24,5 | 74 | 3150 | 3400 | 1654 | 2000 |
| ZT 160 VSD+ | 10.4 | 124,7-436,4 | 7,5-26,2 | 74 | 3150 | 3400 | 1654 | 2000 |
| Modèle | Pression d'échappement maximale (bar) | DCP de trafic (l/s) | FAD de trafic (m³/min) | Niveau de bruit (dB(A)) | Poids-Standard (kg) | Taille L(mm) | Taille W(mm) | Taille H(mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR 75 VSD+FF | 10.4 | 78,8-229,9 | 4,7-13,8 | 68 | 3400 | 3400 | 1660 | 2000 |
| ZR 90 VSD+FF | 10.4 | 78,8-283,9 | 4,7-17,0 | 68 | 3400 | 3400 | 1660 | 2000 |
| ZR 110 VSD+FF | 10.4 | 78,8-330,3 | 4,7-19,8 | 68 | 3400 | 3400 | 1660 | 2000 |
| ZR 132 VSD+FF | 10.4 | 78,8-384,0 | 4,7-23,0 | 68 | 3400 | 3400 | 1660 | 2000 |
| ZR 145 VSD+FF | 10.4 | 78,8-415,2 | 4,7-24,9 | 70 | 3400 | 3400 | 1660 | 2000 |
| ZR 160 VSD+FF | 10.4 | 78,8-468,2 | 4.7-27.1 | 70 | 3400 | 3400 | 1660 | 2000 |
| ZT 75 VSD+FF | 10.4 | 78,8-227,4 | 4,7-13,6 | 72 | 3790 | 4085 | 1654 | 2000 |
| ZT 90 VSD+FF | 10.4 | 78,8-276,9 | 4,7-16,6 | 72 | 3790 | 4085 | 1654 | 2000 |
| ZT 110 VSD+FF | 10.4 | 78,8-323,4 | 4.7-19.4 | 72 | 3790 | 4085 | 1654 | 2000 |
| ZT 132 VSD+FF | 10.4 | 107,0-377,5 | 6,4-22,7 | 72 | 3790 | 4085 | 1654 | 2000 |
| ZT 145 VSD+FF | 10.4 | 118,0-409,0 | 7.1-24.5 | 74 | 3790 | 4085 | 1654 | 2000 |
| ZT 160 VSD+FF | 10.4 | 124,7-436,4 | 7,5-26,2 | 74 | 3790 | 4085 | 1654 | 2000 |
Les conditions de référence de performance de l'unité ont été mesurées selon l'Annexe C, 4e édition (2009) de la norme ISO 1217 :
· Humidité relative : 0%
· Pression d'entrée absolue : 1 bar
· Température d'entrée : 20 °C Le débit de décharge (FAD) a été mesuré aux pressions de fonctionnement suivantes :
Type à vitesse constante :
· Type -7,5 barres : 7 barres
· Type -8,6 bars : 7 bars
· Type -10 bars : 9 bars
Type de VSD :
· Type -8,6 bars : 7 bars
· Type -10,4 bars : 9 bars
· (2) Niveau de pression acoustique d'émission pondéré de classe A du poste de travail (LpWSAd). Mesuré selon la norme ISO 2151:2004 (en utilisant la méthode de balayage de l'intensité sonore 150 9614/2). Le facteur de correction nouvellement ajouté est une valeur totalement incertaine (KpAd), conforme au code de test.
· (3) Le poids est uniquement à titre de référence ; le poids réel fourni prévaudra.
• Protection intérieure anticorrosion : application massive d'inhibiteurs de corrosion en phase vapeur sur tous les points de connexion métalliques externes avant le scellement.
• Barrière d'étanchéité sous vide : L'ensemble du châssis est enveloppé dans une épaisse barrière en aluminium scellée sous vide pour bloquer l'humidité marine pendant les longs transits océaniques.
• Patins structurels renforcés : Le compresseur d'air sans huile série Zr refroidi à l'eau est monté sur des canaux en acier de construction épais et robustes, permettant aux grutiers locaux de soulever et de positionner en toute sécurité le système lourd.
Le système d'eau en boucle fermée du produit est configuré pour une intégration directe avec les rénovations de récupération de chaleur perdue de DECHUAN. Au lieu de gaspiller de l'énergie thermique dans les tours de refroidissement, la chaleur extraite peut chauffer l'eau d'alimentation de la chaudière ou générer de l'eau chaude sanitaire jusqu'à 90°C, offrant ainsi des économies d'énergie gratuites pour votre installation.
R : Pour éviter le tartre minéral et l'encrassement des tubes, nous recommandons de l'eau de refroidissement industrielle traitée ou une boucle d'eau distillée en circuit fermé avec un pH neutre et de faibles concentrations de carbonate de calcium.
R : La vanne étant mécaniquement verrouillée, elle ne dépend pas de conduites pilotes pneumatiques sensibles ou d'air d'instrument externe. Cela élimine les points de défaillance courants trouvés dans les configurations complexes de solénoïdes électroniques.
R : Les pièges cycloniques dépendent entièrement de vitesses d'air élevées pour évacuer l'eau vers l'extérieur, ce qui signifie que leur efficacité de séparation diminue considérablement lorsque le compresseur réduit son débit. La configuration en labyrinthe force l'air à travers des changements de direction constants, garantissant une évacuation constante de l'humidité sur l'ensemble du spectre de capacité de 4,2 à 148,5 m³/min.



